Radar automotivo - Análise de sinais chirp com o osciloscópio RTP da Rohde & Schwarz

Os sensores de radar FMCW são usados em veículos para fornecer controle de navegação adaptativo e assistentes de ponto cego, mudança de faixa e cruzamento de tráfego. Os sensores de radar para aquisição de informações dos arredores são componentes fundamentais para os futuros veículos com direção semiautônoma e totalmente autônoma. A direção autônoma requer radares que detectem objetos de maneira confiável na área ao redor. Com o radar, é possível medir de maneira rápida e precisa a velocidade radial, o intervalo e os ângulos de azimute e elevação de vários objetos. Por esse motivo, a indústria automotiva utiliza cada vez mais essa tecnologia em sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS). A Rohde & Schwarz oferece soluções de teste e medição para gerar, medir e analisar sinais de radar e componentes, garantindo o funcionamento correto desses sensores. O osciloscópio R&S®RTP de alto desempenho com quatro canais de medição é a solução perfeita para realizar medições multicanal em sensores de radar MIMO e estabelecer a correlação com outros sinais, por exemplo, trilhas de corrente. Por outro lado, um analisador de espectro, como o R&S®FSW85, oferece o intervalo dinâmico mais alto, de até 85 GHz.

Esta nota de aplicação especifica como medir e analisar sinais de radar FMCW com largura de banda de até 6 GHz usando um osciloscópio R&S®RTP. Recursos de análise integrados para análise de pulso e sinais chirp para medições de canal único e multicanal também são abordados, bem como a combinação do osciloscópio com o software R&S®VSE. A medição de um sinal de radar FMCW na faixa entre 77 e 81 GHz com largura de banda de 4 GHz é demonstrada.