As ondas eletromagnéticas são invisíveis, mas ainda assim podem causar muitos problemas. Elas podem bloquear portas de garagem ou fazer com que teclas do rádio parem de funcionar devido a uma perturbação na mesma frequência do sinal desejado. Para evitar que isso aconteça, os dispositivos elétricos são testados quanto à compatibilidade eletromagnética (EMC).
Isso é especialmente decisivo na indústria automotiva. Diferentemente dos dispositivos estacionários, os veículos se deslocam por um ambiente muito maior e estão constantemente expostos a interferências de diversas fontes com diferentes níveis de intensidade. Uma vez que a eletrônica de bordo é responsável por muitas tarefas essenciais de segurança, como o controle de airbags, ela deve funcionar perfeitamente mesmo na presença de interferência eletromagnética extrema. É por isso que o teste de EMC de veículos é exigido legalmente e faz parte do cotidiano na indústria automotiva.
Novos requisitos devido aos veículos elétricos
A tendência para a eletromobilidade está gerando um novo momento no cenário de testes de EMC. Os inversores usados para controlar os motores ou as baterias em veículos elétricos produzem campos eletromagnéticos muito mais fortes do que os motores de combustão tradicionais. Além disso, as intensidades de campo também dependem de fatores como a velocidade com que o veículo se desloca e do fato de ele estar acelerando ou freando.
A eletrônica de bordo deve apresentar um desempenho impecável sob essas condições de EMC completamente novas. As interrupções nos muitos serviços de rádio em um veículo moderno, como acesso de veículos via banda ultralarga ou conectividade 5G, também devem ser evitadas. O mesmo se aplica aos sensores utilizados para direção autônoma, dentre eles radar e sistema de navegação global ou satélite (GNSS).
Trazendo a estrada para o laboratório
É claro que tudo precisa ser testado em laboratório, pois os testes feitos em estradas reais são caros e não são reproduzíveis. No entanto, as condições realistas de direção devem ser simuladas no laboratório de alguma forma. Isso está levando a uma enorme demanda por novos sistemas de teste e por casos de teste para acompanhar a velocidade crescente do desenvolvimento, tanto para fabricantes automotivos quanto para seus fornecedores, laboratórios de teste e organizações de inspeção.
