Разработка новых функций ADAS с ключевыми датчиками, которые работают при любой погоде и любом освещении, требует максимальной скорости и исключительной точности, которые гарантируют их надежное функционирование в любое время. Следующие поколения радаров расширят диапазон частот до 80 ГГц. Для надежного гарантированного объемного распознавания трехмерных объектов с охватом 360° автомобильной промышленности требуется все большее количество радаров (LRR, MRR, SRR) и антенн (передающих/приемных) с гораздо более высоким разрешением, которые должны работать как одно целое.

Сложной задачей на этапе НИОКР стало измерение автомобильных радаров дальнего поля, так как требуется большее расстояние и наличие тракта с высокими потерями наряду с относительно небольшой безэховой зоной и колоссальным влиянием даже небольшого рассогласования на воспроизводимые измерения.

Вместе с тем камера отражателя CATR новейшего поколения от компании Rohde & Schwarz может выполнять эти сложные контрольно-измерительные задачи.

Программа вебинара:

• Описание возможных способов выполнения этих испытаний в лабораторной среде, ускорение и поддержка процессов исследования и разработки.
• Краткий обзор основ автомобильных радаров и их роли в рамках функционирования ADAS.
• Изучение потенциала новых схем модуляции, таких как PMCW 4D-радара на кристалле от компании UHNDER.
• См. интерактивную демонстрационную калибровку высококлассного радара на кристалле (RoC) с испытательной камерой R&S®ATS1500C и интерпретацией результатов измерений.