Автомобильный радар — анализ ЛЧМ-импульсов с помощью осциллографа R&S RTP

Радарные датчики с непрерывным частотно-модулированным излучением используются в автомобилях для адаптивного круиз-контроля и контроля мертвых зон, перестроения и движения в пересекающихся направлениях. Радарные датчики, дающие информацию об окружающей среде — это ключевые компоненты будущих автомобилей с полуавтономным и полностью автономным управлением. Для автономного вождения требуются радары, которые надежно обнаруживают объекты в окружающей среде. Радар позволяет быстро и точно измерять радиальную скорость, дальность действия, азимут и угол возвышения для множества объектов. Данная технология все чаще используется в автомобильной отрасли в современных системах помощи водителю (ADAS). Компания Rohde & Schwarz предлагает контрольно-измерительные решения для генерации, измерения и анализа радиолокационных сигналов и компонентов для обеспечения отказоустойчивой работы таких датчиков. Высокопроизводительный осциллограф R&S® RTP с четырьмя измерительными каналами — превосходное решение для многоканальных измерений на радарных датчиках MIMO и корреляции с другими сигналами, например, шин питания, тогда как анализатор спектра, такой как R&S® FSW85, поддерживает самый широкий динамический диапазон до 85 ГГц.

В данном руководстве по применению основное внимание уделяется измерению и анализу сигналов радаров с непрерывным частотно-модулированным излучением с полосой пропускания до 6 ГГц с помощью осциллографа R&S® RTP. Описаны встроенные функции анализа импульсов и ЛЧМ-импульсов для одноканальных и многоканальных измерений, а также осциллограф с программным обеспечением R&S® VSE. Демонстрируется измерение сигнала радара с непрерывным частотно-модулированным излучением в диапазоне 77—81 ГГц с полосой пропускания 4 ГГц.