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Automotive radar sensors concealed in bumpers must transmit in the correct frequency domain. To effectively hide sensors, radar-transparent areas usually have the exact same paint as the rest of the vehicle. When selecting paint and coatings for bumpers, you need to know their material properties. In the past, either quasi-optical or waveguide based setups with vector network analyzers (VNA) were used. The following application card describes a simplified material characterization method in the automotive radar frequency domain (76 GHz to 81 GHz) with the R&S®QAR50 automotive radome tester.
22.05.2024
Autonome und semiautonome Fahrzeuge vertrauen auf eine komplexe Hardware- und Softwarearchitektur, um Informationen von zahlreichen Radarsensoren zu sammeln und auszuwerten. Für die Sensoren ist ein ungehinderter Blick auf die Umgebung erforderlich, um verlässliche Daten zu generieren. Die vor den Sensoren installierten Stoßfänger und Radome dürfen die Radarfunktionalität nicht beeinträchtigen. Daher sind umfangreiche Tests der eingesetzten Kunststoffteile und ihrer zugrunde liegenden Polymerstruktur notwendig. Der R&S®QAR50 ist das ideale Werkzeug, um die Materialeigenschaften von Polymeren und deren Einfluss auf die Qualität des Radarsignals in der frühen Entwicklungsphase und in der Qualitätskontrolle der Materialentwicklung zu charakterisieren.
24.06.2022
Tests von Radomen, Stoßfänger, QAR50 Testen von Radomen und Stoßfängern in allen Produktphasen – von der Entwicklung bis zur Großserienfertigung Tests von Radomen, Stoßfänger, QAR50 Testen von Radomen und Stoßfängern in allen Produktphasen – von der Entwicklung bis zur Großserienfertigung Tests von Radomen, Stoßfänger, QAR50 Verwandte Produkte
21.04.2022