R&S®VCS-4G para sistemas de comunicación de voz distribuidos geográficamente
Voz sobre IP para control del tráfico aéreo
El desafío
La seguridad es una preocupación importante en el control del tráfico aéreo. Los sistemas de comunicación de voz son una parte esencial de la infraestructura utilizada por los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) para garantizar una operación del tráfico aéreo segura y económica. La redundancia geográfica con los elementos de sistemas de comunicación de voz instalados en distintas ubicaciones proporciona una flexibilidad adicional contra fallos del sistema.
Cada ANSP también tiene que operar de forma rentable, a la vez que tiene en cuenta la necesidad de las aerolíneas de optimizar sus tarifas de servicio. Un sistema de comunicación de voz no solo tiene que ser fiable e interoperable, también debe ser una solución de sistema rentable en general.
Solución Rohde & Schwarz
Se puede hacer frente a los retos a los que se enfrentan las instalaciones de sistemas de comunicación de voz distribuidas geográficamente mediante la implementación de una infraestructura de comunicación basada en IP como el R&S®VCS-4G.
Fiabilidad
Para obtener fiabilidad en los sistemas de multiplexado por división en el tiempo se requiere la duplicación de equipos centralizados en una única ubicación. Los sistemas VoIP trasladan la inteligencia desde el núcleo de la red hacia los equipos periféricos. Como la inteligencia se encuentra distribuida entre diversos elementos, ya no es necesario que un sistema de comunicación de voz realmente basado en IP permanezca en una sola ubicación, puede compartirse entre distintos emplazamientos. Una posible avería en una parte del sistema no afecta al funcionamiento del resto. Además, incluso si se produce un fallo completo en una ubicación, el sistema restante puede seguir funcionando. El resultado es una mayor fiabilidad y disponibilidad.
Interoperabilidad
El estándar ED-137 de EUROCAE especifica el uso de IP para las comunicaciones de voz en entornos ATC. Cuando se instalan equipos de radio y de sistemas de comunicación de voz que se ajustan a este estándar, los ANSP tienen la total garantía de que los diversos componentes del sistema interoperan entre ellos correctamente.
Rentabilidad
El uso compartido de los mismos recursos de sistemas de comunicación de voz entre distintas ubicaciones operativas conectadas mediante redes redundantes de nivel 2 reduce significativamente la inversión de los ANSP. Al utilizar la infraestructura IP subyacente para transmitir voz y, además, otros datos, se crea una sinergia en la adquisición, operación y mantenimiento, lo cual lleva a un ahorro significativo.
En conclusión, es posible crear sistemas distribuidos geográficamente con el uso de sistemas de comunicación de voz únicamente basados en IP, lo cual proporciona el máximo beneficio para los ANSP. El "control del tráfico aéreo en una nube de confianza" ya es una realidad gracias al R&S®VCS-4G.
Instalación distribuida de torre de control y aproximación para
ROMATSA.
Instalación distribuida de torre de control y aproximación para ROMATSA.
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Implementación
El proveedor de servicios de navegación aérea rumano ROMATSA confía en su sistema de comunicación de voz basado en IP de Rohde & Schwarz para sus instalaciones distribuidas de torre de control y aproximación en tres ubicaciones distintas en Bucarest.
El sistema de comunicación de voz completamente basado en IP proporciona los servicios de comunicación tierra-aire y tierra-tierra en el aeropuerto internacional Henri Coanda de Otopeni, el anterior aeropuerto internacional de Baneasa (actualmente el Aeropuerto Aurel Vlaicu para aviación general) y el APRON en el centro de control de área de Bucarest. Las tres ubicaciones cuentan con sus propias posiciones de trabajo de controlador que están interconectadas mediante vínculos IP redundantes de la red de área amplia ROMATSA a la instalación de servidor redundante en la sala técnica de Otopeni.
El personal de ROMATSA en las dos torres se encarga de todo el tráfico de los dos aeropuertos, mientras que el personal de APRON en el centro de control de área de Bucarest se encarga del tráfico de aproximación y salida de estas torres.
Componentes del sistema
- Puestos de controlador de Rohde & Schwarz en tres ubicaciones
- Interconexiones con radios analógicas locales y remotas
- Interfaces de telefonía analógica y digital
- Interconexiones IP con la infraestructura de ROMATSA para acceder a destinos nacionales e internacionales
- Sistema de derivación de radio
La integración del sistema ha sido realizada por Rohde & Schwarz Topex SA.
VCS basado en IP de Rohde & Schwarz, instalación distribuida para ROMATSA
