Solution clé en main de T&M
Le test de la fonction de recherche de canal nécessite au moins deux signaux de test simultanés que le récepteur doit trouver. Deux signaux de test sont également nécessaires pour tester le changement automatique de fréquence. En tant que fournisseurs du marché mondial, les constructeurs automobiles doivent proposer des récepteurs conformes à une grande variété de normes.
Si les réglages doivent être testés pour leur conformité à différentes normes de TV en parallèle et indépendamment l'un de l'autre, deux signaux de test sont nécessaires pour chacune de ces normes. Il en résulte un nombre considérable de signaux de test requis qui sont générés de manière optimale à l'aide d'un seul générateur de signaux TV pour chacun. Dans ce cas, la configuration d'un générateur de signaux correspond exactement aux caractéristiques d'un transmetteur de TV à simuler. Comme contenu, ces générateurs de signaux utilisent des flux de transport qui ont été enregistrés dans la zone à simuler. De cette façon, la situation de réception (fréquences et programmes) qui existe sur le site pendant un essai sur route est reproduite en laboratoire.
Un réseau combineur associe les signaux de sortie de ces générateurs de signaux et les alimente dans les stations de test individuelles via un câble commun. Si les stations de test sont éloignées, par exemple dans un autre bâtiment, un convertisseur électrique / optique à la sortie du réseau combineur est utilisé. Un guide d'onde optique transmet ensuite le signal global du générateur de signaux, pratiquement sans perte, aux stations de test où le signal est reconverti en signal électrique RF.
Les générateurs de signaux possèdent des boîtiers 19", ils sont généralement placés dans une pièces protégée séparée et sont contrôlés à distance depuis un PC central via LAN. Les flux de transport se trouvent sur un serveur d'où ils peuvent être copiés sur les générateurs de signaux, également via le LAN.