Un système radar fonctionne généralement 24 heures avec un minimum de temps d'arrêt. Le maintien du fonctionnement d'un tel système nécessite une identification rapide des défauts au niveau des composants système. L'analyseur de réseaux vectoriels portable R&S®ZNH aide les ingénieurs à entretenir rapidement et de manière fiable les systèmes radar, afin de minimiser les temps d'arrêt.
Les systèmes radar des sites distants sont souvent exposés à des conditions météorologiques extrêmes, rendant l'endommagement physique des composants système inévitable, dégradant la performance au fil du temps et causant des défaillances indésirables. Afin de réduire les temps d'arrêt, les ingénieurs procèdent fréquemment à des vérifications de maintenance de routine sur la performance des composants système. Le dépannage et l'identification des défauts radar doivent être réalisés rapidement et précisément. Le tableau indique certaines des mesures réalisées au cours de la période de maintenance afin de garantir la performance optimale du système.
Un instrument portable alimenté par batterie, doté de fonctions multiples, s'avère plus adapté pour la réalisation de ces mesures et pour éviter d'avoir plusieurs outils sur site. De plus, une conception robuste et sans ventilateur est un plus pour travailler dans des endroits éloignés.
L'analyseur de réseaux vectoriels deux ports R&S®ZNH simplifie les tâches de maintenance sur des sites distants jusqu'à la bande Ku. Avec des fonctions intégrées de détection de distance de défaut (DTF), de wattmètre, de mesures de quantité d'ondes et d'impulsions, le très léger R&S®ZNH permet aux ingénieurs de réaliser les tâches de maintenance et de réinitialiser rapidement un système en panne.
Fig. 1 : Détection de défaut avec la mesure DTF.
Vérification du trajet de transmission
Des câbles défectueux, des connecteurs desserrés ou un filtre cassé dans le trajet de transmission peuvent engendrer des réflexions du signal indésirables. Les mesures DTF permettent d'identifier l'emplacement exact du défaut. Pour cela, la trace d'une configuration bien câblée est sauvegardée comme trace DTF de référence calibrée dans l'analyseur au cours de l'installation.
En rappelant la configuration et en comparant la mesure DTF actuelle avec la trace mémorisée, les ingénieurs peuvent détecter les anomalies et identifier la position exacte du défaut. La Fig. 1 illustre un possible défaut détecté à une distance de 9,801 m à partir du point de test, comme indiqué par le marqueur M1.
Vérification de la performance d'un joint rotatif
Le mode analyseur de réseaux permet d'évaluer la dégradation de la performance d'un composant qui ne respecte pas la spécification. Les systèmes radar utilisent souvent un joint rotatif pour la connexion RF entre le contrôleur et l'antenne rotative.
La Fig. 2 illustre une mesure de pertes d'insertion qui a une perte maximale de 0,3 dB et qui respecte les spécifications du joint rotatif.
Fig. 3 : Mesure d'impulsions en utilisant un capteur de puissance de crête.
Mesure d'impulsions
L'utilisation d'un capteur de puissance à large bande dans le mode wattmètre permet aux ingénieurs de vérifier les caractéristiques des impulsions radar. La puissance crête, la largeur d'impulsion, les temps de montée / descente d'impulsion et la fréquence de répétition d'impulsion relatifs à l'impulsion émise sont des paramètres clés qui sont vérifiés par rapport aux limites définies imposées par les organisations internationales. Connectez le capteur de puissance directement au point de surveillance de sortie de l'émetteur couplé pour la mesure. Toute impulsion mal formée se traduit par une imprécision relative à la position et à la distance détectées, engendrant une lecture incorrecte de la cible.
Le robuste R&S®ZNH est un outil d'analyse parfait, doté de nombreuses fonctions de maintenance essentielles pour les sites distants, le tout dans un seul boîtier. Cela signifie que les ingénieurs peuvent localiser rapidement et efficacement les défauts, puis s'assurer de manière fiable de la performance du système sur des sites distants.
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