애플리케이션 검색
로데슈바르즈는 기기, 원칙, 방법에 대한 지식을 공유하고 사용자가 로데슈바르즈에서 최고의 성능을 얻을 수 있도록 애플리케이션 노트, 애플리케이션 카드, 애플리케이션 동영상 시리즈를 만들었습니다.
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로데슈바르즈는 기기, 원칙, 방법에 대한 지식을 공유하고 사용자가 로데슈바르즈에서 최고의 성능을 얻을 수 있도록 애플리케이션 노트, 애플리케이션 카드, 애플리케이션 동영상 시리즈를 만들었습니다.
17 결과
로데슈바르즈는 인접 대역으로부터의 (합법적인) 간섭에 대한 GNSS 수신기의 대응력을 확인하는 맞춤형 테스트 솔루션을 제공합니다.
7월 18, 2017
R&S®SMBV100A는 다목적 범용 벡터 신호 발생기인 동시에 강력한 GNSS 신호 시뮬레이터입니다. 이 장비는 GNSS 수신기를 유연하고 안정적이며 비용 효율적으로 테스트할 수 있도록 최대 24개 위성을 실시간으로 시뮬레이션할 수 있습니다. R&S®SMBV100A는 차단 시뮬레이션, 자동 다중 경로 생성과 같은 기능을 제공하여 현실적 조건에서 수신기 테스트를 지원합니다. 이 애플리케이션 노트는 사전 정의 또는 사용자별 설정이 포함된 수많은 테스트 시나리오 중에서 장비의 성능을 보여주는 몇 가지 예를 소개합니다.
4월 19, 2018 | AN-번호 1GP101
R&S®SMW200A의 GNSS 시뮬레이터는 모든 주요 Constellation과 주파수 대역을 동시에 시뮬레이션할 수 있어 연구소에서의 GNSS 수신기 테스트를 위한 가장 적합한 솔루션입니다.
9월 11, 2018
R&S®SMBV100B 및 R&S®SMW200A GNSS Simulator의 Hardware-in-the-loop 옵션을 사용하면 사용자 제어 환경에서 현실적이고 비용 효율적이며 유연한 테스트를 수행할 수 있습니다.
6월 03, 2019
R&S®SMBV100B Vector Signal Generator를 다중 주파수, 다중 위성 GNSS 시뮬레이터로 전환하여 실험실에서 수신 시험을 지원할 수 있습니다.
8월 22, 2019
R&S®SMW200A GNSS Simulator를 사용하면 다양한 잠재적 간섭 요인 및 재머에 대해 수신기 설계를 쉽고 편리하게 테스트할 수 있습니다. Test Case는 간단한 신호 공존 시뮬레이션부터 특정 구역의 이미터가 포함된 복잡한 시나리오까지 다양합니다.
1월 28, 2019
벡터 신호 발생기 R&S®SMW200A와 GNSS 시뮬레이터 R&S®SMBV100B는 동적인 HIL 환경에서 구현 가능한 실시간 원격 제어 기능을 지원합니다.HIL 시뮬레이터는 위치 좌표, 키네틱 파라미터, 차량 고도 정보를 포함할 수 있으며, R&S® GNSS Simulator는 이 정보를 기반으로 시뮬레이션된 수신기 이동을 실시간으로 업데이트합니다. 이 애플리케이션 노트는 HIL 애플리케이션에서 R&S® GNSS Simulator를 작동하는 방법에 대한 배경 정보와 자세한 내용을 소개합니다.
4월 14, 2020 | AN-번호 1GP102
R&S®SMBV100B GNSS Simulator를 AVL DRIVINGCUBE™ 툴체인에 통합하여 차량 수준에서 첨단 운전자 보조 시스템과 자율 주행 기능을 완전히 새로운 방식으로 검증할 수 있습니다. 완성차의 물리 센서 시험 시스템을 차량 테스트 베드에서의 시험 과정과 결합하면 빠르고 재현 가능하며 비용 효율적인 테스트를 실시할 수 있습니다. 현실적이고 안전한 조건에서 가능한 모든 주행 시나리오를 실행할 수 있습니다.
1월 09, 2020
R&S®SMBV100A Vector Signal Generator를 사용하면 GNSS(Global Navigation Satellite System) 수신기를 쉽고 안정적이며 비용 효율적으로 테스트할 수 있습니다. 이 GNSS 시뮬레이터는 최대 24개 위성에 대해 GPS, Glonass, Galileo, BeiDou 신호를 실시간으로 발생할 수 있습니다.이 애플리케이션 노트는 R&S®SMBV100A를 사용하여 자동 수신기 테스트를 수행하는 방법에 대해 설명합니다. 제시된 테스트에는 TTFF, 감도, 위치 정확도 측정, 이동 수신기, 간섭 테스트 등이 있습니다. 간편한 프로그래밍을 위해 개별 테스트에 대한 기본 원격 제어 예제가 제공됩니다. 이 애플리케이션 노트에는 또한 NMEA 데이터의 구문 분석에 대한 짧은 가이드가 포함되어 있습니다.
7월 29, 2014 | AN-번호 1GP86
LTE Location Based Services (LBS) involve the process of determining where a device is located. Global Navigation Satellite System (GNSS) based solutions are highly accurate and the technology of choice for absolute position accuracy, providing the device has a good line-of-sight, but this is not always the case. A device can be in a highly dense urban environment with reduced satellite visibility or indoors with very low signal levels.These limitations of GNSS systems have meant that LTE cellular based alternatives have been developed within 3GPP Release 9 and onwards.They are described in this white paper.
May 29, 2015 | AN-번호 1SP05
R&S®CMW500과 R&S®SMBV100B으로 구현된 솔루션은 EU2017/79 규정에 따라 eCall 및 ERA-GLONASS 셀룰러 모뎀과 해당 GNSS 수신기에 대해 차량 인증 테스트를 수행하는 데 적합합니다.
5월 02, 2022
Emergency Call (eCall) is a service provided in Europe with the goal of reducing response times for accidents or other emergencies on the roadways. This application note briefly describes the technology behind eCall and presents conformance tests for eCall using the R&S®CMW500 RF tester and the R&S®SMBV100A vector signal generator. A Test software for eCall makes it quick and easy to perform these tests with the GSM or WCDMA wireless communications standard. It also shows a test solution for GNSS performance tests for eCall using the R&S®SMBV100A vector signal generator and the option R&S®SMBV-K361 together with CMWrun.This application note is outdated. We therefore refer to the newer application note .
Jan 24, 2018 | AN-번호 1MA241
통제된 네트워크 조건에서 수행하는 4G eCall과 차세대 5G eCall(NG eCall) 모듈에 대한 end-to-end 적합성 테스트
5월 13, 2024
R&S®EVSG1000과 R&S®EVSF1000은 R&S®EVSG-K4 옵션과 함께 사용할 경우 지상 및 비행 검사 시 GBAS 시스템을 안정적으로 분석하는 신호 레벨 및 변조 분석기입니다.
6월 27, 2019
ERA-GLONASS(Emergency Road Assistance)는 러시아 연방에서 교통 사고 또는 기타 긴급 상황에대처하는 시간을 줄이기 위해 제공되는 서비스입니다. 이 애플리케이션 노트는 ERA-GLONASS에 적용된 기술에 대해 설명하고 R&S®CMW500 RF Tester 및 R&S®SMBV100A Vector Signal Generator를 이용한 ERAGLONASS 적합성 테스트에 대해 살펴봅니다. ERA-GLONASS용 테스트 소프트웨어를 사용하면 GSM 또는 WCDMA 무선 통신 표준에 따라 이러한 테스트를 쉽고 빠르게 수행할 수 있습니다. 또한 R&S®SMBV100A Vector Signal Generator와 R&S®SMBV-K360 옵션 및 CMWrun을 이용한 ERAGLONASS에 대한 GNSS 성능 테스트 솔루션에 대해서도 설명합니다.
1월 24, 2018 | AN-번호 1MA251
이 애플리케이션 노트는 CMW500, SMBV100B 및 Vector CANoe.Car2x 소프트웨어를 기반으로 하며, 도로 운송 시나리오와 TCU(Telematics Control Unit)와 같은 DUT(Device Under Test) 주변에서 전송되는 메시지와 관련하여 특정 C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything) 무선 환경을 시뮬레이션하는 방법을 안내합니다. 그리고 실험실 환경에서 DUT의 C-V2X 애플리케이션을 검증하는 방법을 보여줍니다. 가상 환경 시나리오는 CSAE53-2017 사양에 제한되지 않으며, 사용자가 CANoe를 이용해 본 운용 가이드에 따라 수정할 수 있습니다.V2X(Vehicle-to-Everything)는 차량을 모든 것에 연결하는 차세대 정보통신 기술입니다. V2X의 목표는 도로 안전을 높이고 교통을 효율적으로 관리하는 것입니다.C-V2X는 저지연 V2V(Vehicle-to-Vehicle), V2I(Vehicle-to-Roadside Infrastructure), V2P(Vehicle-to-Pedestrian) 통신 서비스를 제공하여 미래 운전자 보조 시스템에 새로운 차원을 더하도록 설계되었습니다. 3GPP가 Release 14에서 하나의 통신 표준으로 정의한 C-V2X는 물리 계층 통신 인터페이스로 LTE 기술을 사용합니다. 이 표준은 두 가지 통신 유형에 대해 기술합니다. V2N(Vehicle- to-Network) 모드는 셀룰러 Uu 인터페이스를 이용하며, 기존 셀룰러 링크를 사용해 클라우드 서비스를 end-to-end 솔루션에 통합합니다. 이 모드에서는 예를 들면, 특정 지역에 대한 도로 및 교통 정보를 차량으로 전송할 수 있습니다.두 번째 모드는 PC5 인터페이스에서 데이터 통신이 이루어지는 다이렉트 또는 PC5/사이드링크(V2V, V2I, V2P) 통신이라고 합니다. 이 유형에서는 C-V2X에 반드시 셀룰러 네트워크 인프라가 필요한 것은 아닙니다. SIM 및 네트워크 보조 없이 작동할 수 있으며 시간 동기화의 기본 소스로 GNSS를 사용합니다.실제 환경에서 현장 테스트만으로 시스템 기능과 성능을 검증하려면 많은 시간과 비용이 소모되며 매우 까다롭기까지 합니다. 기능과 관련된 요구사항과 그에 따라 요구되는 보조 기능은 항상 달라집니다. 그러므로 개발 및 도입 단계에서 표준 준수 여부를 검증하기 위한 테스트 솔루션이 필요합니다. PC5 직접 통신 유형에서는 시간에 민감한 정보와 안전 관련 정보를 교환할 수 있습니다. R&S® CMW500 등의 모바일 통신 테스터와 C-V2X 시나리오 시뮬레이션 툴을 함께 사용하면 재현 가능한 테스트 시나리오를 실행할 수 있습니다. 그러한 시나리오는 신뢰성 있고 비교 가능한 결과를 얻기 위한 C-V2X 검증 프로세스의 표준화에 필수적이며, 공급업체가 다른 두 C-V2X 기기 간 end-to-end 기능이 정상 작동하는지 여부를 검증하는 데 활용할 수 있습니다.
6월 02, 2021 | AN-번호 GFM341