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684 결과
그는 Max-Planck-Institute for Quantum Optics에서 논문으로 뮌헨 공과 대학 물리학 학위를 받았고, 독일 본 대학에서 물리학 박사 학위를 받았습니다. Taro Eichler 본 컨퍼런스는 다시보기가 가능합니다. 컨퍼런스에 관한 문의사항이 있으시면, sales.korea@rohde-schwarz.com 으로 연락 주시기 바랍니다.
이 애플리케이션 노트는 CMW500, SMBV100B 및 Vector CANoe.Car2x 소프트웨어를 기반으로 하며, 도로 운송 시나리오와 TCU(Telematics Control Unit)와 같은 DUT(Device Under Test) 주변에서 전송되는 메시지와 관련하여 특정 C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything) 무선 환경을 시뮬레이션하는 방법을 안내합니다. 그리고 실험실 환경에서 DUT의 C-V2X 애플리케이션을 검증하는 방법을 보여줍니다. 가상 환경 시나리오는 CSAE53-2017 사양에 제한되지 않으며, 사용자가 CANoe를 이용해 본 운용 가이드에 따라 수정할 수 있습니다.V2X(Vehicle-to-Everything)는 차량을 모든 것에 연결하는 차세대 정보통신 기술입니다. V2X의 목표는 도로 안전을 높이고 교통을 효율적으로 관리하는 것입니다.C-V2X는 저지연 V2V(Vehicle-to-Vehicle), V2I(Vehicle-to-Roadside Infrastructure), V2P(Vehicle-to-Pedestrian) 통신 서비스를 제공하여 미래 운전자 보조 시스템에 새로운 차원을 더하도록 설계되었습니다. 3GPP가 Release 14에서 하나의 통신 표준으로 정의한 C-V2X는 물리 계층 통신 인터페이스로 LTE 기술을 사용합니다. 이 표준은 두 가지 통신 유형에 대해 기술합니다. V2N(Vehicle- to-Network) 모드는 셀룰러 Uu 인터페이스를 이용하며, 기존 셀룰러 링크를 사용해 클라우드 서비스를 end-to-end 솔루션에 통합합니다. 이 모드에서는 예를 들면, 특정 지역에 대한 도로 및 교통 정보를 차량으로 전송할 수 있습니다.두 번째 모드는 PC5 인터페이스에서 데이터 통신이 이루어지는 다이렉트 또는 PC5/사이드링크(V2V, V2I, V2P) 통신이라고 합니다. 이 유형에서는 C-V2X에 반드시 셀룰러 네트워크 인프라가 필요한 것은 아닙니다. SIM 및 네트워크 보조 없이 작동할 수 있으며 시간 동기화의 기본 소스로 GNSS를 사용합니다.실제 환경에서 현장 테스트만으로 시스템 기능과 성능을 검증하려면 많은 시간과 비용이 소모되며 매우 까다롭기까지 합니다. 기능과 관련된 요구사항과 그에 따라 요구되는 보조 기능은 항상 달라집니다. 그러므로 개발 및 도입 단계에서 표준 준수 여부를 검증하기 위한 테스트 솔루션이 필요합니다. PC5 직접 통신 유형에서는 시간에 민감한 정보와 안전 관련 정보를 교환할 수 있습니다. R&S® CMW500 등의 모바일 통신 테스터와 C-V2X 시나리오 시뮬레이션 툴을 함께 사용하면 재현 가능한 테스트 시나리오를 실행할 수 있습니다. 그러한 시나리오는 신뢰성 있고 비교 가능한 결과를 얻기 위한 C-V2X 검증 프로세스의 표준화에 필수적이며, 공급업체가 다른 두 C-V2X 기기 간 end-to-end 기능이 정상 작동하는지 여부를 검증하는 데 활용할 수 있습니다.
6월 02, 2021 | AN-번호 GFM341
로데슈바르즈의 테스트 및 계측, 모바일 라디오, 무선 통신, TV 방송, IT 보안 제품 포트폴리오.
테스트에 활용해 보십시오. R&S®ZNB, ZNB, Vector Network Analyzer, 로데슈바르즈의 60년 이상 축적된 벡터 네트워크 분석 분야의 경험으로 R&S®ZNB가 다시 한 번 새로운 이정표를 수립하고 있습니다.
Seunggeun Yoo 본 웹세미나는 다시보기를 제공합니다. 웹세미나에 관한 문의사항이 있으시면, sales.korea@rohde-schwarz.com으로 연락 주시기 바랍니다.
Hyeonsoo Lee 이 웹세미나는 종료 되었으며, 아래 버튼을 통해 다시보기가 가능합니다. 웹세미나에 관한 문의사항이 있으시면, sales.korea@rohde-schwarz.com으로 연락 주시기 바랍니다.
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Chanwoo Nam 본 웹세미나는 다시보기가 가능합니다. 웹세미나에 관한 문의사항이 있으시면, sales.korea@rohde-schwarz.com으로 연락 주시기 바랍니다.
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Youngseo Kim 이 웹세미나는 진행 완료 되었으며, 다시보기가 가능합니다. 웹세미나에 관한 문의사항이 있으시면, sales.korea@rohde-schwarz.com으로 연락 주시기 바랍니다.
O-RAN 네트워크 성능 측정하기 현황: 완료(다시보기 가능)
Youngseo Kim 본 웹세미나는 ON24를 통해 다시보기가 가능합니다. 웹세미나에 관한 문의사항이 있으시면, sales.korea@rohde-schwarz.com으로 연락 주시기 바랍니다.
본 문서는 WLAN 송신기의 핵심 성능 파라미터 중 하나인 EVM(Error Vector Magnitude)의 측정을 최적화하는 방법, 그리고 이에 관련된 기술적 배경과 지침을 소개합니다.
이 애플리케이션 노트는 802.11be WLAN 송신기의 핵심 성능 파라미터 중 하나의 측정을 최적화하는 방법, 그리고 이에 관련된 기술적 배경을 소개합니다.
9월 06, 2022 | AN-번호 1EF114
미래의 자동차는 주변 인프라 및 도로 위 다른 운전자와 네트워크로 연결될 것입니다. 5G 이동 통신이 이러한 네트워크의 연결 기반을 제공합니다.
로데슈바르즈 솔루션을 사용한 모듈 성능 검증
파비앙 귀트게(Fabian Güttge) 열정적인 소프트웨어 개발자로 부서 간 교류에 크게 이바지하고 있습니다. 지금 자세한 내용을 확인해보십시오!
엔지니어링 담당 이사이자 가정을 소중히 생각하는 여성 - 새로운 "사람들 이야기"에서는 Sandra Merkel 박사에 대한 이야기와 로데슈바르즈에서의 화려한 경력에 대해 살펴볼 수 있습니다.
Jihong Choi 이 웹세미나는 진행 완료 되었으며, 다시보기가 가능합니다. 웹세미나에 관한 문의사항이 있으시면, sales.korea@rohde-schwarz.com으로 연락 주시기 바랍니다.
데이터 트래픽의 60% 이상은 스트리밍 동영상에서 발생합니다. 오늘날 가장 인기 있는 타사 스트리밍 서비스의 QoE를 테스트 및 측정하는 방법에 대해 알아보십시오.
모든 무선 장비에 대해 적절한 수준의 전자기 호환성을 요구하는 RED 2014/53/EU 3.1(b)조에 대응하는 EMC 테스트 솔루션
EUT 모니터링 자동화 소프트웨어인 R&S®AdVISE와 규격 인증을 위한 EMI test receiver인 ESW 업데이트를 이번 웹세미나에서 만나보시기 바랍니다. SPEAKER Keunjeong Son 손근정 매니저 손근정 매니저는 Rohde & Schwarz Korea의 기술 지원팀 소속으로, Commercial 및 Automotive EMC 분야의 기술 지원 업무를 주 업무로 수행하고 있습니다. 국제 CISPR 규격에서부터 KC 등 국가규격 및 주요 Automotive 제조사 요구사항을 지원하는 EMC 장비 및 시스템의 기술 지원 등 넓은 업무 지원 범위를 담당하며, 높은 수준의 업무 이해도를 바탕으로 고객에 대한 Face-to-Face 지원을 수행합니다.
Bluetooth Classic 기술에 대해 확인하고 Bluetooth® Basic Rate 및 Bluetooth® Enhanced Data Rate을 위한 Bluetooth Classic 테스트 솔루션에 대해 알아보십시오.
완벽한 인포테인먼트 사용자 경험을 제공합니다. 로데슈바르즈 카 라디오 테스트 솔루션은 개발 및 생산을 위한 멀티 표준 플랫폼을 제공합니다.
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로데슈바르즈 오실로스코프는 많은 국방연구소에서 MILBUS-1553B, ARINC와 같은 MILBUS 프로토콜을 테스트할 때 매우 유용하게 사용되고 있습니다. 군용 프로토콜 테스트에 대해 자세히 알아보십시오.