Эти популярные беспилотные летательные аппараты продаются в интернет-магазинах, магазинах бытовой техники и магазинах игрушек по всему миру буквально за несколько сотен евро и всего за несколько лет превратились в источник серьезной опасности. Даже если удалось избежать столкновения, дрон может серьезно нарушить воздушное движение. В декабре 2018 года аэропорт Гатвик был закрыт больше, чем на сутки, из-за сообщения о появлении дронов, в результате чего было отменено около 1000 рейсов. А в начале мая 2019 года в очередной раз была парализована работа аэропорта Франкфурта. В 2018 году немецкие авиадиспетчеры зарегистрировали 158 помех регулярному воздушному движению в немецких аэропортах из-за дронов, что примерно на 80 процентов больше, чем годом ранее. По одному только воздушному пространству США Федеральное управление гражданской авиации (FAA) получает более 100 сообщений об инцидентах с дронами в месяц.
Немецкие авиадиспетчеры зарегистрировали 158 помех регулярному воздушному движению в аэропортах из-за дронов.
Строгие ограничения на коммерческое использование беспилотных авиационных систем (БАС) не останавливают создателей любительского видео, любопытных болельщиков, промышленных шпионов и других преступников, которые разбираются в электронике. Горноспасательная служба отменила вертолетные вылеты из-за крутящихся неподалеку квадрокоптеров. Дрон снял новейшую модель автомобиля во время секретного показа для рекламы. Усиленные самодельные летательные аппараты доставляли наркотики и оружие в тюрьмы и даже использовались в качестве дистанционно управляемого оружия.
Растущие риски увеличивают спрос на системы защиты от дронов, такие как R&S®ARDRONIS. С момента первого развертывания на саммите «Большой семерки» в 2015 году в Эльмау (Германия) система многократно доказала свою пригодность во время государственных визитов и встреч на высшем уровне. Она также использовалась для защиты международных авиасалонов, например ILA в Берлине.
Диапазоны связи в промышленных, научных и медицинских целях переполнены сигналами. Самое сложное — найти среди них нужный сигнал».
"Гётц Майзер (Götz Mayser), директор по решениям для обнаружения и противодействия БПЛА ближнего радиуса действия, Rohde & Schwarz
Гётц Майзер, директор по решениям для обнаружения и противодействия БПЛА ближнего радиуса действия в Rohde & Schwarz, рассказывает о самом поразительном отличии R&S®ARDRONIS от прочих систем: другие представленные на рынке системы защиты от дронов могут блокировать радиоканал между передатчиком и приемником, чтобы предотвратить проникновение летательного аппарата в запретную зону, но для этого они вынуждены отключать всю радиосвязь. «В диапазоне ISM передается множество сигналов, — объясняет Майзер. — Самое сложное — найти среди них нужный». Компания Rohde & Schwarz смогла справиться с этой задачей так быстро, «потому что мы анализируем сигналы в течение многих десятилетий».
Растущие риски увеличивают спрос на системы защиты от дронов, такие как R&S®ARDRONIS.
Самый простой из четырех пакетов R&S®ARDRONIS уведомляет о включении дистанционного управления и определяет тип устройства. Сенсорная система захватывает восходящий канал и может обнаружить оператора дрона, пока летательный аппарат еще находится на земле. Это значит, что во время следующего показа производитель автомобиля сможет быстро отреагировать на появление шпиона и прекратить съемку.
Второй пакет также фиксирует направление на дрон. Чтобы можно было точно определить местоположение дрона и оператора, необходимы две пеленгаторные антенны для перекрестного пеленга. Быстрое обнаружение оператора дрона может предотвратить длительные и дорогостоящие простои — такие, как в аэропорту Гатвик.
Третий пакет разрывает связь. Он блокирует управляющий сигнал, испуская импульсы помех, точно согласованные с целевым дроном, без искажения соседних сигналов других служб связи. Управляющий сигнал постоянно скачкообразно перестраивается между различными частотами в пределах разрешенного диапазона, чтобы повысить устойчивость к помехам, но R&S®ARDRONIS может легко отслеживать эти перестроения и реагировать соответствующим образом.
Самая продвинутая версия R&S®ARDRONIS — пакет защиты — объединяет все вышеперечисленные функции.
Сопутствующие товары
Видео
Посмотрите, как выполняется обнаружение дронов с помощью решения Rohde & Schwarz.
Расходы оправдывают себя только в случае надежной работы всех компонентов, что подразумевает высокую успешность обнаружения, своевременное оповещение, точное определение местоположения и очень малое количество ложных сигналов тревоги. «Возможно, наши решения и не самые дешевые, — говорит Майзер, — но они лучшие». А почему бы еще государственное агентство стало полагаться на R&S®ARDRONIS? Майзер считает важным, чтобы у заказчиков не складывалось ложных ожиданий. Он подчеркивает, что система R&S®ARDRONIS эффективна в отношении радиоуправляемых дронов. Для дронов с GPS-навигацией и автономных дронов требуются другие системы. GUARDION— вот что отлично подходит для противодействия таким дронам. Эта система расширяет возможности R&S®ARDRONIS и включает дополнительные компоненты, такие как радарные или акустические и вспомогательные датчики.
Операторы дронов и энтузиасты соглашаются: эра дронов только началась.
Растущие риски оказывают давление на разработчиков и политиков. Федеральное министерство внутренних дел Германии уточнило сферу ответственности: за обнаружение дронов отвечает служба управления воздушным движением, а за принятие мер противодействия — федеральная полиция. Европейская комиссия определила единые правила, направленные на повышение конкурентоспособности производителей и безопасности. Эти правила вступят в силу в 2020 году, после чего все операторы дронов должны будут регистрироваться в соответствующих национальных органах. Операторы смогут управлять дронами весом менее 25 кг без предварительного разрешения при соблюдении определенных условий. Например, в случае коммерческого использования требуется регистрация и возможность электронной идентификации дронов, дрон должен летать на высоте не более 120 метров и постоянно находиться в пределах прямой видимости оператора. Не нужно быть провидцем, чтоб понять, что энтузиасты воспримут новые правила как личный вызов.
