Электромагнитные волны, хоть они и невидимы, могут вызывать множество проблем. Они могут блокировать гаражные ворота или выводить из строя радиоключи по причине помех на одной частоте с полезным сигналом. Чтобы не допустить этого, электрические устройства проходят испытания на электромагнитную совместимость (ЭМС).
Это особенно важно в автомобилестроении. В отличие от стационарных устройств, автомобили передвигаются со значительно более широким радиусом и постоянно подвергаются помехам различной степени интенсивности от различных источников. Бортовая электроника отвечает за множество функций безопасности (например, управление подушками безопасности), поэтому она должна идеально работать даже при наличии сильных электромагнитных помех. В связи с этим испытания автомобилей на ЭМС требуются на уровне законодательства и являются стандартной процедурой в автомобилестроении.
Новые требования для электромобилей
Переход на электромобили дает новые импульсы в области испытаний на ЭМС. Инверторы, используемые для управления двигателями или батареями электромобилей, вызывают намного более сильные электромагнитные поля, чем традиционные двигатели внутреннего сгорания. Кроме того, напряженность этих полей также зависит от таких факторов, как скорость движения и ускорение или торможение автомобиля.
Бортовая электроника должна безупречно работать даже в таких абсолютно новых условиях ЭМС. В современных автомобилях необходимо избегать сбоев в работе разнообразных служб радиосвязи (например, доступ к автомобилю через сверхширокополосную связь или подключение к сети 5G). Это также касается датчиков, используемых для беспилотного вождения, включая радары и ГНСС.
Дорожные условия в лаборатории
Разумеется, все испытания должны проводиться в лаборатории, поскольку дорожные испытания являются очень дорогостоящими и невоспроизводимыми. Поэтому требуется имитация реальных условий вождения в лаборатории. Это означает, что новые испытательные системы и тестовые сценарии должны идти в ногу со стремительным технологическим прогрессом – как для производителей автомобилей, так и для их поставщиков, испытательных центров и органов надзора.
