Измерительная задача
Система eCall используется в Европе и по закону обязательна для установки в новых автомобилях с марта 2018 года. Современные версии eCall базируются на стандартах ETSI и CEN, разработка которых началась более десяти лет назад. В системе используется внутриполосной модем для передачи минимального набора данных (MSD) eCall по голосовому каналу GSM с коммутацией каналов (CS) в рамках экстренного вызова 112. Повсеместное внедрение системы прогнозируется к 2035 году. Тем не менее операторы в Европе уже заявили, что в следующем десятилетии прекратят поддержку сетей GSM и UMTS с коммутацией каналов (CS) и собираются заменить их на инфраструктуры 4G LTE и 5G. Это также повлияет на экстренный вызов 112, который будет заменен экстренным вызовом IMS для сетей с коммутацией пакетов (PS, то есть на базе IP), таких как LTE и 5G. Новая среда обеспечивает серьезные преимущества в функциональных возможностях по сравнению с традиционной концепцией eCall.
Система NG eCall создана на базе LTE, что гарантирует гораздо более быструю и вместе с тем надежную передачу данных MSD. Голосовая связь не прерывается во время передачи данных MSD, и при этом легко добавляются расширения, например, обеспечивающие передачу более 140 байт по IP-сети. Также возможна передача дополнительных мультимедийных данных, например, видео с автомобильных видеорегистраторов, текста из систем голосового и дистанционного управления функциями автомобиля (срабатыванием сирены, включением освещения, блокировкой/разблокировкой дверей, отключением зажигания и т. д.). Вместе с тем это изменение также повлияет на производителей автомобилей (OEM) и их поставщиков (Tier1), так как автомобили обычно ездят по дорогам около 15 лет. Одной из проблем является то, как внедрение внутриполосных современных модемов в автомобилях будет поддерживаться во время перехода сетевой технологии на системы полностью на базе IP и подготовки автомобилей к системе eCall следующего поколения.
Система безопасности eCall должна быть очень надежной, вместе с тем должна быть обеспечена надлежащая передача данных MSD. Это особенно важно в сотовых сетях, особенно тогда, когда существенно меняется внутренняя технология, например, при переходе от сетей на базе CS к системе PS. Проверка производительности системы NG eCall и подготовка автомобиля к будущему посредством только полевого испытания в спутниковых средах и мобильной сети реального мира могут стать трудоемкими, дорогостоящими и очень сложными операциями в связи с возможным изменением условий окружающей среды. Кроме того, результаты испытания, в частности, те, которые относятся к IMS (части базовой сети), трудно получать и невозможно воспроизвести в такой среде.