Благодаря разработкам в области современных систем помощи водителю (ADAS) появилась новая концепция архитектуры автомобильной сети (IVN). В настоящее время автомобили содержат не менее сотни электронных блоков управления (ECU), поэтому нынешняя распределенная сетевая архитектура достигла предела своих возможностей. Автомобильная промышленность сфокусирована на создании архитектуры контроллеров доменов или архитектуры зональных контроллеров с целью упрощения структуры сети, уменьшения веса и стоимости компонентов, и обеспечения максимальной производительности.
Контроллер домена может выполнять функции большого числа электронных блоков управления (ECU), предоставляя возможности высокоскоростной связи, сочетания датчиков и принятия решений, а также поддержки высокоскоростных интерфейсов для камер, радаров и датчиков лазерных локаторов (LiDAR). На этом постере графически представлен процесс развития автомобильных сетей от прошлого к настоящему и будущему, также содержатся указания по проведению их испытаний.