Trafic important sur l'autoroute des données massives – une infrastructure numérique devient un infrastructure sensible
Les communications sans fil sont essentielles pour une infrastructure sensible dans un monde de plus en plus numérique – comme l'est l'accès au spectre de fréquence radio, l'autoroute pour les communications sans fil et la navigation. Le spectre est nécessaire pour assurer un fonctionnement fluide des infrastructures sensibles telles que les réseaux électriques, les systèmes de gestion d'urgence, la sécurité publique et les transports. Sans accès au spectre, les coupures des communications pourraient se produire, avec des conséquences désastreuses. La surveillance et la protection du spectre sont cruciales pour les régulateurs – et pour le bien être des entreprises, de l'industrie et de la société au sens large. Les solutions de test des réseaux mobiles et de surveillance de spectre Rohde & Schwarz sont là pour aider les autorités et les partenaires industriels.
L'invité surprise venu du ciel : détection et contre-mesure des drones contrôlés par radio
Peu importe si les menaces sont analogiques, numériques ou hybrides, Rohde & Schwarz dispose d'une gamme complète de solutions de surveillance, d'analyse et de sécurité qui sont adaptées aux infrastructures sensibles. "Un sujet essentiel en ce moment concerne la défense contre les drones. Les drones sont capables d'engendrer de gros dommages à un coût relativement faible," indique Stephan. Par exemple, ces agresseurs silencieux peuvent être déployés afin d'obtenir des informations sensibles, ou ils peuvent être équipés d'explosifs. Margaritis Schinas, Vice-Président de la Commission Européenne, a émis l'alerte suivante dans un communiqué de presse à propos de la stratégie de défense à l'encontre des menaces potentielles posées par les drones civils : "L'utilisation mal intentionnée des drones peut poser un risque significatif pour la sécurité, en particulier pour les infrastructures sensibles de l'Europe."
Afin de permettre une protection de l'espace aérien rapide et efficace, Rohde & Schwarz a développé des technologies de contre-mesure de drone qui sont utilisées lors d'événements tels que les sommets du G7. Le système intercepte la liaison radio du drone, catégorise le type de signal, puis localise le pilote et le drone. En interrompant les communications du drone, il interrompt également la liaison de contrôle radio. Le système est équipé pour se défendre contre une large gamme de types de drones.
En pole position pour les avancées futures
"Les technologies de contre-mesures face aux drones sont très importantes dans le contexte militaire," explique Stephan. "Cependant, elles sont également de plus en plus utiles lors d'opérations civiles. Par exemple, il est nécessaire de protéger l'espace aérien lors d'événements tels que l'Oktoberfest à Munich. Grâce à notre expérience, nous sommes en pole position lorsqu'il s'agit d'adapter une technologie de contre-mesure de drone pour des événements majeurs dans le contexte civil." Les solutions de contre-mesure de drones sont déjà utilisées dans des applications de contrôle du trafic aérien civil. Il s'agit d'une zone extrêmement sensible dans laquelle Rohde & Schwarz est réputé depuis des décennies. Les systèmes de communications aériennes Rohde & Schwarz permettent de garantir un voyage sûr à plus de 300 aéroports et centres d'opérations aériennes dans le monde entier.
Alpha, Bravo, Charlie : communications parfaites entre les pilotes et les contrôleurs du trafic aérien
Des solutions pour permettre des communications continues entre l'avion et la tour est un élément clé en sécurité aérienne – et donc un fondement du contrôle du trafic aérien. Dans le cas de communications vocales imparfaites, la procédure est très stricte : dégager le ciel. L'espace aérien doit immédiatement être fermé. Les systèmes de communications pérennes de Rohde & Schwarz utilisent le voix sur IP pour des communications primaires et retour plus robustes avec des capacités avancées. "L'une de nos spécialités consiste à assurer des communications solides entre le pilote et le contrôleur," explique Stephan.