ADASの定期的な技術検査
PTI環境のADASテストに対応するレーダーターゲットシミュレータ
先進運転支援システム（ADAS）と自動運転（AD）機能の持続的な機能を保証することは、長期的な 車両の安全と性能を保証するために何よりも重要です。そのため、自動運転車両メーカーは、運輸当局の承認を必要としています。車両が工場から出荷される前に、エンドオブライン（EOL）テストにより、すべての機能が適切に動作するかどうかが確認されます。しかし、何年にもわたって適切なADAS/AD機能を維持するには、追加の対策が求められます。
安全で簡単な手法は、定期的な技術検査（PTI）を拡張して、これにAD機能と関連するセンサのチェックを含めることです。PTIプロセスは、4つの主なステップで構成されます。
- 目視検査：車両とブレーキ、さらに、センサ、バンパー、レドームなどの外部コンポーネントに損傷の兆候があるかどうかを確認します。
- ソフトウェアチェック：車両のソフトウェアが、規制適合要件や認証要件に基づいてデータを認識することを確認します。
- 静的テスト：制御された静的環境で、人工レーダー信号をシミュレートし、センサの応答を検証します。
- 有効性テスト：自動緊急ブレーキ（AEB）やアダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）などのADAS独自のすべての機能を評価して、それらが適切に動作するようにします。
現在、多くの車両では目視検査とソフトウェアチェックで十分ですが、ADASの動的な性質を考慮すると、車両の寿命を通じて安全な動作を保証するために、包括的な静的テストと有効性テストが必要になります。このような追加レイヤーをPTIプロセスに組み入れることで、ADASテクノロジーの信頼性と性能を長期にわたって保証することができます。
