このポスターをダウンロードして、eDrivetrainの開発概要とテスト方法をご覧ください。
2035年までにほとんどの先進国では内燃機関自動車（エンジン車）の新車販売が禁止されるため、従来の自動車と同等以上の性能を持ち、大衆車市場に受け入れられる電気自動車の開発が必須となります。開発者は、電気自動車の効率と利用の可用性をさらに向上させるために、高速スイッチング、ワイドバンドギャップ半導体、高電圧バッテリー、ワイヤレス接続などの新しいテクノロジーを取り入れていく必要があります。同時に、電磁エミッションの最小化に伴う設計やテストに関わる新たな課題も克服していかなければなりません。
電動ドライブトレインの正しい性能と機能を保証するには、個々のモジュールだけでなく、システムレベルでのファンクションテストやパラメトリックテストを実施することが不可欠です。左上の図には、バッテリー管理システム（BMS）、オンボードチャージャー、トラクションインバーターなどの要素のテストポイントを備えた典型的なシステムが示されています。さらに、モジュール開発時や、認証プロセスの一環としてフルシステムに対して、関連する規格に準じたEMCテストも実施する必要があります。