애플리케이션 검색
로데슈바르즈는 기기, 원칙, 방법에 대한 지식을 공유하고 사용자가 로데슈바르즈에서 최고의 성능을 얻을 수 있도록 애플리케이션 노트, 애플리케이션 카드, 애플리케이션 동영상 시리즈를 만들었습니다.
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로데슈바르즈는 기기, 원칙, 방법에 대한 지식을 공유하고 사용자가 로데슈바르즈에서 최고의 성능을 얻을 수 있도록 애플리케이션 노트, 애플리케이션 카드, 애플리케이션 동영상 시리즈를 만들었습니다.
38 결과
EMI Automotive Band Evaluation은 자동차 및 항공우주 애플리케이션을 위한 Broadband 및 통신 주파수 대역의 온보드 EMI 측정 시퀀스입니다. 이 애플리케이션 노트는 EMC32-K51에 기본 제공되는 시퀀스에서 테스트를 구성, 실행하고 자동으로 문서화하는 방법을 보여줍니다..
7월 17, 2014 | AN-번호 1SP07
차량용 레이더는 충돌 방지, ACC(Adaptive Cruise Control)와 같은 차량 안전 시스템에 필수적입니다. 레이더는 ADAS/AD 시스템의 기둥이며 센서 퓨전의 중요한 부분입니다. 차량용 레이더 센서의 EIRP(Effective Isotropic Radiated Power, 실효 등방성 복사 전력)는 레이더 안테나에서 방출되는 총 전력으로 신호 세기와 커버리지 성능에 대한 포괄적 측정치(차량용 레이더 센서 성능 측정에 필수)입니다. AREG800A Automotive Radar Echo Generator를 적용하여 차량용 레이더 센서의 검증을 위한 EIRP 측정을 손쉽게 수행할 수 있습니다.
8월 06, 2024
범퍼 안에 숨긴 자동차 레이더 센서는 레이더를 정확한 주파수 도메인으로 송신해야 합니다. 레이더 투과 영역은 센서를 효과적으로 숨기기 위해 차량의 나머지 영역과 정확히 동일한 페인트로 도장하는 것이 일반적입니다. 범퍼의 페인트와 코팅을 선택할 때에는 재료의 특성을 알아야 합니다. 과거에는 VNA(Vector Network Analyzer)와 함께 준광(Quasi-optical) 또는 도파관에 기반한 셋업을 사용했습니다. 아래 애플리케이션 카드는 자동차 레이더 주파수 도메인(76 GHz ~ 81 GHz)에서 R&S®QAR50 Automotive Radome Tester를 이용한 간단한 재료 특성분석 방법에 대해 설명합니다.
5월 22, 2024
차량용 레이더는 자동차 산업에서 Net Zero(탄소 중립, 제로 사고, 제로 치명상) 목표를 달성하는 데 효과적인 ADAS(Advanced Driver Assistance System)의 핵심입니다. 운전 환경의 레이더 센서는 간섭이 있을 경우에도 실제 물체를 탐지할 수 있어야 합니다. R&S®AREG800A Automotive Radar Echo Generator는 간섭에 대한 레이더 센서의 면역성을 테스트하는 모든 솔루션에 필수적인 솔루션입니다.
6월 15, 2023
R&S®CMWcards는 그 어느 때보다도 모빌리티 검증을 쉽게 수행할 수 있는 직관적이며 사용자 친화적인 소프트웨어 애플리케이션입니다.
7월 23, 2019
This White Paper provides a more detailed view on radar waveforms for Aerospace and Defence and commercial radar systems. Waveforms such as pulse and pulse-Doppler signal, continuous wave and frequency shift keying waveforms are described. It also shows continuous waveform trends designed for specific needs and application differences of continuous wave radar compared to pulse radar systems.
Aug 31, 2015 | AN-번호 1MA239
SMW200A, SMZ90, Pulse Sequencer software, vector signal generator, frequency multiplier, Automotive radar sensors, Testing automotive radars Testing automotive radars against norm interferers; The R&S ® Pulse Sequencer software simulates arbitrary RF environments and supports the generation of radar norm interferers to test automotive radars operating in the 24 GHz, 77 GHz and 79 GHz frequency band
10월 20, 2016
R&S®CMWcards는 그 어느 때보다도 모빌리티 검증을 쉽게 수행할 수 있는 직관적인 사용자 친화적 소프트웨어 애플리케이션입니다.
4월 09, 2019
R&S®AREG100A Automotive Radar Echo Generator는 OEM 테스트 엔지니어가 양산 라인의 최종 검사 단계에서 자동차 레이더 센서를 정확히 테스트할 수 있는 강력한 솔루션입니다.
8월 13, 2018
R&S®ATS1500C CATR Antenna Test System과 R&S®AREG100A Automotive Radar Echo Generator로 고성능 차량용 레이더 센서를 테스트, 교정, 검증하십시오.
1월 13, 2020
자동차 산업은 전기차로 전환되는 과도기에 놓여 있습니다. 전기차 드라이브트레인의 정밀 측정과 분석은 성능, 효율성, 안정성 향상의 핵심 요소입니다. 전압 및 전류 파형을 실시간으로 파악할 수 있는 MXO 오실로스코프는 전기차 드라이브트레인의 측정을 위한 필수적인 테스트 툴입니다. 개발 엔지니어와 기술 담당자는 MXO 오실로스코프를 통해 복잡한 메커니즘을 파악하고 드라이브트레인의 성능과 효율성을 높일 수 있습니다.
3월 12, 2024
automotive radar echo generator, AREG100A, automotive radar sensors Automotive radar sensors are safety-relevant and have to be comprehensively tested for reliable functioning. . The R&S ® AREG100A automotive radar echo generator is a versatile instrument for stimulating radars in the 24 GHz ISM band and in the 77 GHz and 79 GHz frequency bands.
8월 06, 2018
자동차 레이더 센서를 차량에 설치하는 일은 매우 까다로운 작업입니다. 레이더는 범퍼, 디자인 엠블렘의 후면, 사이드 미러 또는 차량의 다른 플라스틱 부품 안에서 작동합니다. 모든 레이돔 소재는 자동차 레이더가 77GHz 대역과 79GHz 대역 또는 두 대역에서 동시 작동이 가능할 수 있도록 투과성과 균일성을 갖추어야 합니다. 새로 출시된 이 시스템은 완전히 새로운 방식으로 레이더 레이돔을 측정하고, 시각화하며, 분석합니다. 최신 자동차 레이더 센서에서 최고의 성능을 발휘하고 효과적으로 통합할 수 있도록 레이돔 소재를 최적화하십시오.
8월 27, 2019
자동차 네트워크에 빠르고 비용 효율적인 통신(예: 후방 카메라 또는 오디오/비디오 스트리밍)을 구현하기 위한 Ethernet 통신이 도입되었습니다. 자동차 업계는 OPEN Alliance(www.openSIG.org)에서 BroadR-Reach® 물리 계층을 차량용 Ethernet 통신 표준으로 표준화했습니다. 이 표준은 IEEE 802.3 표준에 포함될 예정입니다. BroadR-Reach®는 전이중 연선 통신을 사용하여 100 Mbit/s 데이터 전송을 구현합니다. OPEN Alliance는 인터페이스 검증을 위해 6가지 테스트 케이스의 BroadR-Reach® 적합성 테스트를 지정했습니다.
3월 27, 2015
직관적, 사용자 친화적 소프트웨어 애플리케이션인 R&S®CMWcards를 사용하여 실험실 환경에서 현장 테스트를 재현할 수 있습니다
2월 19, 2019
ISAC(Integrated Sensing and Communication)은 6G의 핵심입니다. 다르면서도 유사한 두 세계, 즉, 통신과 환경 센싱을 결합하여 6G 시대의 미래를 구현할 것입니다. ISAC를 구현하는 요소는 MIMO Array를 적용한 빔포밍, AI(인공지능), 최신 변조 방식, 고밀도 네트워크 인프라입니다. R&S®AREG800A Automotive Radar Echo Generator는 ISAC 커뮤니티에서 다양한 목적의 연구개발 테스트 솔루션 중 핵심 요소입니다.
3월 11, 2024
이 애플리케이션 노트는 테스트 엔지니어가 Open Alliance TC9 표준에 따른 차량용 이더넷 케이블에 대한 컴플라이언스 테스트 수행을 위한 벡터 네트워크 분석기 구성을 체계적으로 안내합니다.
8월 13, 2019 | AN-번호 GFM323
이 애플리케이션 노트는 밀리미터파 대역에서 광대역 디지털 변조 신호를 발생 및 분석하는 방법에 대해 설명합니다.신호 발생 및 분석에는 로데슈바르즈 계측 장비와 일부 타사의 상용 액세서리를 사용합니다. 측정 결과는 EVM(Error Vector Magnitude) 및 ACLR(Adjacent Channel Power) 측면에서 밀리미터파 신호의 일반적 신호를 보여줍니다.일반적 V-Band 트랜시버 모듈의 두 테스트 셋업과 해당 측정 결과가 나와 있습니다.
9월 02, 2014 | AN-번호 1MA217
FMCW(Frequency Modulated Continuous Wave) 레이더 신호는 단거리 감시, 고도계, 자동차 레이더에도 빈번하게 사용되고 있습니다. 올바른 기능을 보장하기 위해서는 주파수 선형성과 같은 신호 품질 측정이 매우 중요합니다.이 애플리케이션 노트는 선형 FMCW 레이더 신호의 빠르고 정확한 자동 측정에 대해 자세히 살펴봅니다. 여기서는 기본 신호 처리와 선형성 편이(Linearity Deviation)가 레이더의 핵심 성능 지표에 미치는 영향에 대해 설명하며, 선형 FMCW 신호의 테스트 및 계측에 대해 자세히 설명합니다.500 MHz 측정 대역폭으로 77-81 GHz 대역에서 FMCW 레이더 신호를 측정하는 방법을 설명합니다.
4월 25, 2014 | AN-번호 1EF88
다양한 영역에서의 스펙트럼 할당 검증과 전송된 신호의 상세 분석은 매우 중요합니다. 예를 들어 IEEE 802.11ad 표준은 60 GHz 주파수 도메인에서 약 2 GHz 대역폭을 사용합니다. 자동차 레이더 연구원과 개발자들은 79 GHz 주파수 대역과 최대 4 GHz 대역폭의 사용 가능성에 대해 논의하고 있습니다. 마지막으로 이동통신 네트워크에 구현될 5G 기술은 센티미터파 및 밀리미터파 주파수 대역에서 최대 2GHz 신호 사용에 대해 논의 중입니다.이러한 기술적 발전이 이루어지면서 광대역 밀리미터파 도메인에서의 신호 측정 및 분석에 대한 필요성이 나타나고 있습니다.이를 위해 이 애플리케이션 노트는 R&S®FSW Signal and Spectrum Analyzer 플랫폼에서 지원되는 새로운 기능과 R&S®RTO Digital Oscilloscope를 함께 사용하여 최대 2 GHz의 순시 대역폭에서 신호를 측정 및 분석하는 방법을 제시합니다.
6월 16, 2015 | AN-번호 1EF92
Modern automotive radar systems occupy very wide bandwidth in order to have a good location resolution. In most cases the bandwidth is a result of frequency modulation or fast frequency hopping techniques, in some cases also pulse modulation is used. Besides the measurement of the frequency variation over time like deviation and linearity, the verification of emissions according to EN or FCC standards is mandatory. ETSI regulations for measuring peak transmission power from radar operating at 77-81 GHz require 50 MHz resolution bandwidth for the measurements. Publications are available that describe the measurements on pulsed UWB or MB-OFDM signals in detail, for frequency-modulated signals the information is limited.This application note provides information how to perform spectral emission measurements on frequency modulated CW signals with spectrum analyzers using RBW filters with very wide bandwidth, and explains the capabilities and the limiting factors of the Rohde & Schwarz FSW signal and spectrum analyzer to perform this measurement.
Jun 28, 2019 | AN-번호 1EF107
자동차 라디오에 카세트 플레이어가 더해진 후 이제는 이동하면서 첨단 엔터테인먼트를 즐길 수 있게 되었습니다. 게다가 운전자와 탑승자 모두 인터넷에 연결할 수 있습니다. 설계 상의 문제는 모든 통신 및 방송 표준을 자동차의 대시보드에 맞는 소형 폼팩터에 포함하는 것이었습니다. RF 모듈은 단일 어셈블리로 복수의 표준을 지원해야 하며 여러 모듈을 서로 근접하게 배치합니다. RF 표준에서 정의하는 주파수는 매우 가깝기 때문에 함께 있어야 합니다. 또한 자동차 내부의 안테나는 탑승자의 모바일 기기와 크로스 커플링이 발생할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템의 RF 성능을 보장하기 위해서는 이러한 시나리오를 철저히 테스트해야 합니다.이 애플리케이션 노트는 몇 가지 RF 계측에 대해 자세히 살펴보고 자동차 인포테인먼트 기기의 관련 RF 특성화에 필요한 로데슈바르즈 장비를 소개합니다.
5월 08, 2017 | AN-번호 1MA275
이 애플리케이션 노트는 하이브리드 컨트롤러 설계를 기반으로 하는 차량용 조명 모듈의 다양한 측정 기법과 방법에 대해 설명합니다. 이러한 환경의 조명 모듈은 산업 표준 대비 일반적으로 더 높은 수준인 자동차 표준에 따른 요구사항을 충족해야 합니다. 이들 측정의 경우, 전체 설계에서 시간 영역의 신호(아날로그 및 디지털)가 존재하기 때문에 오실로스코프가 규정 요구사항을 검증하는 최적의 기기입니다. 뿐만 아니라, 주파수 영역에서의 필수 측정 항목들도 최신 오실로스코프에서 측정이 가능합니다. 오실로스코프 이외에도 프로그래밍이 가능한 전원공급장치는 다양한 측정을 지원합니다. 수많은 아날로그 및 디지털 기능을 제공하는 Microchip의 하이브리드 컨트롤러가 이 설계에 적합한 주요 이유는 규정된 요구사항 때문입니다. 하이브리드 컨트롤러는 아날로그-디지털 컨버터와 같은 운용에 관한 증폭기 디지털 기능과 다른 시스템과 상호작용하기 위한 UART, CAN, LIN 등의 인터페이스 기능을 제공합니다. 프로그래밍이 가능한 소프트웨어는 디지털 부분에 호스팅합니다. 컨트롤러의 디지털 부분은 통신 인터페이스를 구현하며 상태 정보를 외부 시스템 컨트롤러에 제공합니다. 조명 소스 자체는 모든 플릭커를 방지해야 하며 다른 밝기 레벨로 조절할 수 있어야 합니다. 차량 전용 컨버터를 설계하는 동안에는 입력 전압의 큰 변동과 효율성을 고려해야 합니다. 하지만 설계 시 고려한 측정 관련 사항은 기타 전문 조명 산업에도 유효하며 적용 가능합니다.하드웨어와 소프트웨어를 제공하고 본 애플리케이션 노트를 작성하는 데 많은 전문지식을 전수해주신 Microchip의 Andreas Reiter님과 Milan Marjanovic님께 감사의 말씀을 드립니다.
6월 08, 2020 | AN-번호 GFM339
교정 및 검증 솔루션
UWB(Ultra-Wideband, 초광대역) 기술은 비면허 주파수 대역에서 운용하는 기기 대 기기 통신용 단거리 광대역 기술입니다. UWB는 간섭에 대한 저항성이 뛰어나 통신 기기 간 정확하고 안전한 거리 측정이 가능할 뿐만 아니라 에너지를 매우 적게 소비하면서도 다른 무선 통신 시스템을 간섭하지 않는 RF 포지셔닝 기술입니다. UWB는 자산 추적, 보안 결제, 퍼스털 트랙커, 실시간 위치 서비스, 차량용 스마트키 등 다양한 애플리케이션에 사용됩니다. ABI Research는 2026년까지 연간 10억 대 이상의 UWB 기기가 출고될 것으로 예측하고 있습니다. 또한 스마트폰의 경우 2026년에는 출고되는 거의 모든 제품이 UWB 서비스를 지원할 것으로 예상됩니다.UWB 기기의 테스트 측면에서는 기타 무선 제품과 같이 일반적으로 두 가지 테스트 방법론을 채택할 수 있습니다. 즉, 테스트 측정 장비와 DUT(Device under Test) 간 유선 RF 연결을 통한 기존의 테스트 방법(Conducted 테스트 모드) 또는 OTA 무반사실에서 수행하는 OTA(Over the Air) 테스트 방법이 가능합니다. 경우에 따라 제한적 요인(비용, 공간, 복잡성, 제품의 RF 커넥터에 대한 직접 접근 등)으로 인해 Conducted 모드에서 테스트를 수행하지 못하거나 그럴 필요가 없을 수 있습니다. 이런 경우에는 OTA 테스트를 수행해야만 합니다.뿐만 아니라 OTA 테스트는 실제 조건에서의 DUT 사용을 반영합니다.이 애플리케이션 노트에서는 WMT(Wireless Automated Testing) 환경에서 송신(Tx), 수신(Rx), ToF(Time of Flight)에 대응하는 R&S® OTA 테스트 솔루션에 대해 설명합니다. 전체 문서에 제시된 측정 결과는 NXP Trimension™ NCJ29D5 UWB Automotive IC를 기반으로 합니다.
4월 12, 2023 | AN-번호 1SL394
수동 무선 신호 상호간섭 시험 및 자동화 시험의 단계별 가이드
2020년 말, 면허 대역 및 비면허 주파수 대역을 이용하여 작동하는 IoT(사물 인터넷) 제품의 수는 전 세계적으로 200억 대를 넘었습니다. 더욱 스마트하고 연결된 방식을 선호하는 사람들이 증가함에 따라 앞으로는 이와 같은 성장세가 꾸준히 유지될 것입니다. 이에 따라 RF 환경은 현재보다 더욱 복잡해지고 해결하기 어려운 문제가 늘어날 것입니다. 로데슈바르즈는 RF 스펙트럼의 복잡성을 이해할 수 있도록 2021년 여러 위치에서 다른 시간대에 RF 스펙트럼 활동을 관찰한 내용을 기술한 백서를 발간했습니다. 위치는 인구 밀도와 해당 위치에서 확인된 RF 송신기의 수 및 해당 주파수를 기준으로 선택되었습니다. 또한, 대부분의 IoT 장치가 비면허 대역을 활용하기 때문에 ISM 대역은 평균적으로 채널 이용률이 높다는 결론을 내렸습니다. 백서는 무선 신호 상호공존 시험을 수행하는 시험 조건에 기기가 작동하는 RF 환경의 반영을 권장합니다. 그렇지 않을 경우 RF 성능의 특성분석은 현실 세계에 존재하지 않은 이상적 사례만 반영하게 됩니다. 모든 기기들을 현실 세계에서 테스트하는 것은 불가능하기 때문에 실제 환경을 최대한 반영할 수 있도록 관련 테스트 방법론을 구상해야 합니다.이를 통해 RF 기기의 수신기가 다른 RF 조건에서 동작하는 방식을 더욱 면밀히 이해할 수 있습니다. 또한, 주파수 대역 문제가 더욱 복잡해질 것으로 예상되는 미래에 기기의 동작을 이해할 수 있도록 측정을 수행하는 것이 좋습니다. 그러므로 RF 수신기가 대역 내 및 대역 외 간섭 신호를 처리하는 역량을 철저히 특성분석하는 것도 큰 의미가 있습니다.무선 신호 상호간섭 성능에 대한 규제당국의 컴플라이언스 요구사항 측면에서 ANSI C63.27은 기기에 대한 상호간섭 테스트 수행 방법에 대한 지침을 규정한 유일한 테스트 표준입니다. 테스트 복잡도는 수많은 간섭 신호로 인해 장애가 발생할 경우 사용자 건강에 미치는 위험을 기준으로 합니다. 이 표준에는 또한 테스트 셋업, 측정 환경, 간섭 신호 유형 및 전략, KPI(핵심 성과 지표)를 이용한 물리 계층의 성능 품질 측정 파라미터, 엔드-투-엔드 FWP(Functional Wireless Performance)에 대한 애플리케이션 계층 파라미터와 관련된 기기 제조업체 지침이 나와 있습니다.본 애플리케이션 노트는 테스트 셋업, 측정 파라미터, 간섭 신호와 관련하여 ANSI C63.27-2021 버전에 나와 있는 지침을 따릅니다. 여기에서는 PER, ping 지연시간, 데이터 처리량 측면에서 기기 성능을 모니터링하기 위해 필요 신호 및 불요 간섭 신호를 발생하고 측정을 수행하기 위해 R&S의 표준화된 테스트 기기를 구성하는 방법에 대해 자세히 설명합니다.본 애플리케이션 노트는 전도(Conducted) 및 복사(Radiated) 방법론을 이용하여 측정을 수행하는 방법을 단계적으로 안내합니다. 본 문서에서는 수동 및 자동 기기 구성 방식에 대해 설명합니다.python 스크립팅 언어를 이용한 자동화 스크립트가 작성되어 있으며 본 애플리케이션 노트와 함께 무료로 다운로드할 수 있습니다. 스크립트 실행에 필요한 공식 는 PYPI 데이터베이스에서 다운로드할 수 있습니다.
11월 10, 2022 | AN-번호 1SL392
This paper describes the measurement of additive/residual phase noise of power amplifiers or multipliers for example for automotive RADAR sensors at 80 GHz using the interferometric measurement approach in combination with a phase noise and VCO tester R&S FSWP. The setup provides a way to characterize the additive/residual phase noise of amplifiers down to -150 dBc/Hz at 100 kHz offset even in the microwave range at 80 GHz.
Sep 11, 2024 | AN-번호 1EF117