Испытания ЭБУ и автомобильных бортовых сетей
Автомобильный Ethernet и другие системы шин
В обычном автомобиле установлено свыше 100 электронных блоков управления (ECU), которые управляют всем: от тормозов, трансмиссии, двигателя, кондиционера, рулевого управления, видеокамер, радара и акустических датчиков до несотовой и сотовой беспроводной связи.
Блоки ECU в автомобиле обмениваются данными через шины, в т. ч. сеть контроллеров (CAN), шину передачи данных мультимедийных систем (MOST), коммутируемую локальную сеть (LIN) и шину FlexRay.
Автосборочные компании и поставщики уровня Tier 1 переходят от совместного использования множества шин различных типов к более унифицированным решениям, чтобы повысить скорость передачи данных, а также сократить задержки обмена данными и снизить массу автомобиля и, как следствие, уменьшить сложность систем и увеличить рентабельность производства.
Преимущества решений для испытаний автомобильной сети Ethernet от компании Rohde & Schwarz:
- Запуск и декодирование для CAN, CAN-FD, LIN, FlexRay, CXPI, SENT, 100BASE-T1 и 1000BASE-T1
- Испытания на соответствие автомобильной сети Ethernet (10BASE-T1S, 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2,5/5/10GBASE-T1) согласно таким стандартам, как 802.3cg, 802.3bw, 802.3bp, 802.3ch
- Испытания каналов и разъемов (100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2,5/5/10GBASE-T1) согласно OPEN Alliance TC9
- Выявление ЭМП, проверка и анализ сигнала IVN и целостности питания
