Испытания Ethernet и технологии передачи данных
Ethernetдля компьютерных сетей был впервые представлен пользователям в 1980 году, а в 1983 году был выпущен стандарт IEEE 802.3. К концу 1980-х годов Ethernet стал ведущей технологией локальных сетей. На смену изначально значительно более громоздкому кабелю в 1990 году пришел известный сегодня кабель с четырьмя витыми парами, которые поддерживают 10BASE-T2 (с использованием двух витых пар).
Максимальная скорость передачи данных через Ethernet увеличилась с исходных 2,94 Мбит/с до 400 Гбит/с на сегодняшний день. В настоящее время наиболее слабым звеном с точки зрения скорости передачи данных во многих локальных сетях являются медные кабели в витых парах. В абсолютном большинстве применяются кабели категорий 5/5e и 6, которые поддерживают 1GBASE-Tс максимальной скоростью передачи 1 Гбит/с (для 10 и 100 Гбит/с требуются волоконно-оптические кабели). 2.5GBASE-T и 5.0GBASE-Tпозволяют увеличить скорость передачи данных до 2,5 Гбит/с или 5 Гбит/с в имеющихся кабелях длиной до 100 метров.
Технологии Ethernetпостепенно внедряются ив прочие приложения. Благодаря возможности передачи данных через витые пары с обозначением «Т1» (как в xBASE-T1) технология Ethernet, изначально несовместимая с двигателями автомобилей, превратилась в наилучший метод высокоскоростной передачи данных в автомобилестроении. Изначально разработанная компанией Broadcom и распространяемая под маркой BroadR-Reach, а с 2011 года поддерживаемая специальной группой OPEN Alliance (One-Pair Ether-Net)технология была включена в семейство Ethernet-стандартов 802.3: 100BASE-T1S как 802.3bw. Буква «S» обозначает короткие расстояния менее 15 метров, что подходит для автомобилей (также поддерживаются расстояния в 40 метров). Физический уровень оптимизирован для одиночной витой пары или неэкранированных кабелей, что значительно снижает вес и затраты на кабельную разводку, но при этом сохраняется приемлемый уровень электромагнитной совместимости.
Испытания автомобильных сетей Ethernet на соответствие стандартам
В то время как технология xBASE-T1Sпозволила реализовать Ethernet в автомобилях, технология 10BASE-T1L (большие расстояния до 1000 метров)стала фундаментом для беспрепятственного подключения к сети Ethernetразнообразных полевых устройств (датчики и исполнительные устройства), которые играют важную роль в автоматизации производственного оборудования. Данная концепция называется промышленный Ethernet. Технология 10BASE-T1Lустраняет проблемы, которые ранее ограничивали возможности применения Ethernet в целях автоматизации процессов. В число этих проблем входят электропитание, полоса пропускания, кабельная разводка, расстояние, острова данных и защищенные соединения на опасных участках. 10BASE-T1L не требует замены одиночных витых пар, изначально установленных для таких технологий, как 4–20 мА, удаленный датчик с шинной адресацией (HART) и линии управления и связи (CC)..