北西航路を通る船は、すべてグリーンランドの西岸を何百海里にも渡って航行する必要があります。ローデ・シュワルツの短波テクノロジーは、高緯度地域でも信頼性の高い無線通信を確保するために役立っています。

準備を進めるグリーンランド

この地域で最大の国であるグリーンランドは、長年にわたって西岸沿いで沿岸無線サービスを維持してきました。アシアート無線は、運用センターがある街の名前から名付けられています。名前のない多数の無線局を運営しているのは、TELE-POSTという国営企業です。これはTELE Greenlandの子会社で、この島の通信事業を担当しています。グリーンランドの港の間を航行する総登録トン数20トン以上のすべての船舶とすべての漁船は、このサービスに登録し、出発港と到着港、航路、航行日程を提出する必要があります。長期間の航行の場合には、船舶は1日1回以上現在位置を報告する義務があります。定められた期間に報告がない場合、救急サービスに通知が送られます。

沿岸無線は、通常はVHF周波数で動作しています。ただし、島の北部までの海域をカバーし、海上無線の規制に適合するために、11か所の無線局に追加で短波無線システムが備え付けられています。この機器が老朽化したため、交換が必要になりました。新しい機器を提供する契約を勝ち取ったのは、ローデ・シュワルツでした。

デジタル技術で蘇る実績あるメディア

衛星通信が登場するまで、短波無線は長距離無線通信のための唯一の方法でした。短波無線ではリンクの有効帯域幅が狭く、可能なデータレートが低いため、データアプリケーションの用途は限られていますが、通信当事者の無線機以外にインフラが必要ないため、長距離での音声通信のプラットフォームとしては現在でも有効です。

グリーンランドが購入した R&S®Series4100のような最新の短波システムは、現代の通信環境に合わせて、通信とデジタルテクノロジーの分野の最新技術をフルに活用しています。ただし、アナログ海上無線サービスに利用されるのは、システムの機能のほんの一部に過ぎません。これらのシステムが主に用いられている海軍艦艇では、システムは自動的に管理される複雑なフルデジタル通信ネットワークの一部になっています。このようなネットワークの場合、システムは無線リンク上でもデジタルに動作するのが普通です。無線機のプロセッサは接続を動的に最適化し、例えば、カバーする距離と現在時刻（短波は電離層で反射され、その条件は時刻と位置によって変化します）に応じて最適な周波数を選択します。ただし、そのような最適化方法は、トランスミッターとレシーバーに対応する機器が備わっていないと使用できません。これに対して、海上無線サービスの場合、沿岸局は多数の異なるリモート局と交信するため、最小限の技術的共通性しか仮定できません。共通しているのは、国際的に定義されている海上無線周波数と、昔からのアナログ音声無線です。

TELE-POSTは、R&S®Series4100 無線機の高度なオプションを気に入っただけではありませんが、購入決定理由の大きな要因となっています。将来は、リモート制御と音声入力の両方が、アナログ回線に代わってIPまたはVoIPで行われるようになるでしょう。そうなれば、標準のネットワークテクノロジーが利用できるようになります。強力な1 kWのトランスミッターが自局のレシーバーに干渉しないように、TELE-POSTは短波局をサイト分割モードで運用しており、トランスミッターとレシーバーは500～1000メートル離れて配置されています。トランスミッターとレシーバーはこの動作モードに対応しており、運用側から見ると、物理的距離と無関係に1つの論理的ユニットとして動作します。

新しい短波通信機器のおかげで、グリーンランドは今後何十年もの間、どんな事態にも対応できる準備ができています。R&S®Series4100システムは、MIL規格に基づいてテストされています。これらのソフトウェア定義無線は、きわめて堅牢で耐久性が高いだけでなく、長期間にわたってアップデート／アップグレードが可能です。必要な場合、新しい構成を短時間で容易に導入できます。