EMIデバッグ
車載OABRイーサネットは、IEEEで100BASE-T1として標準化されました。100BASE-T1は現在、新しい自動車規格として、ほとんどの新車開発で採用されています。開発者がCANやLINなどの従来のネットワークで使用しているのが、バスをオシロスコープに接続してバスの電圧レベルを測定することによるバス通信の解析です。100BASE-T1は1本のツイストペア経由での全2重通信規格なので、今日まではこれは不可能でした。
このウェビナーでは、ローデ・シュワルツによって、100BASE-T1車載イーサネットのデバッグがCANネットワークのデバッグのように可能になったことを説明します。トリガ／デコードによるバス解析が車載イーサネットインタフェースを搭載したECUの開発にどのように役立つかなど、いくつかの例を紹介します。
このウェビナーでは、以下について説明します。
- 100BASE-T1でのデータの送信方法
- 車載イーサネットのデコード方法
- バスのデコード方法
- デコードされたバスの表示例
- これによって公開された新しい解析機能
