R&S®VCS-4G para sistemas de comunicações por voz distribuídos geograficamente

Seu desafio

A segurança é uma grande preocupação para o controle de tráfego aéreo (ATC). Os sistemas de comunicações por voz são uma parte essencial da infraestrutura usada pelos prestadores de serviços de navegação aérea (ANSP) para garantir uma operação de tráfego aéreo segura e econômica. A redundância geográfica com elementos VCS colocados em diferentes locais fornece resiliência adicional contra falhas no sistema.

Cada ANSP também deve operar de forma rentável, ao mesmo tempo em que considera a necessidade das companhias aéreas de otimizar as taxas de serviço. Um VCS não deve ser apenas confiável e interoperável, ele também deve fornecer uma solução global com boa relação custo-benefício.

A solução da Rohde & Schwarz

Os desafios enfrentados pelas instalações VCS distribuídas geograficamente podem ser abordados perfeitamente implementando uma infraestrutura de comunicação baseada em IP, como o R&S^®VCS-4G.

Confiabilidade

A confiabilidade nos sistemas TDM requer a duplicação do equipamento centralizado em um local único. Os sistemas VoIP migram a inteligência do núcleo da rede para equipamentos periféricos. Como a inteligência é distribuída entre vários elementos, um VCS baseado em IP genuíno não precisa mais permanecer em um único local – ele pode ser compartilhado entre diversos locais. Uma possível falha em qualquer parte do sistema não afeta o funcionamento do restante do sistema. Além disso, mesmo se houvesse uma falha completa em um local, o restante do sistema pode continuar funcionando. O resultado direto é maior confiabilidade e disponibilidade.

Interoperabilidade

A norma ED-137 emitida pelo EUROCAE especifica o uso de IP para comunicações por voz em ambientes de controle de tráfego aéreo. Com a implementação do rádio e do equipamento VCS que segue este padrão, as ANSP podem ter certeza de que os diversos componentes do sistema interoperam corretamente uns com os outros.

Rentabilidade

Compartilhar os mesmos recursos VCS entre os diferentes locais operacionais conectados através de redes redundantes de camada 2 reduz significativamente o período de investimento das ANSPs. Usar a infraestrutura IP adjacente para transmitir não apenas voz, mas também outros dados, cria sinergias em aquisição, operação e manutenção, o que leva a economias significativas.

Por fim, com os VCS baseados em IP genuínos, os sistemas distribuídos geograficamente são possíveis, fornecendo benefício máximo às ANSP. O "ATC em nuvem confiável" já é uma realidade com o R&S^®VCS-4G.

Implantação

O prestador de serviços de navegação aérea romeno ROMATSA conta com um VCS baseado em IP da Rohde & Schwarz para suas instalações de aproximação e torre distribuída em três locais em Bucareste.

O VCS totalmente baseado em IP fornece serviços de comunicação ar-terra e terra-terra no Aeroporto Internacional Henri Coanda em Otopeni, o antigo aeroporto internacional em Baneasa (chamado atualmente de aeroporto Aurel Vlaicu de aviação geral) e a APRON em Bucareste ACC. Todos os três locais possuem seus próprios postos de trabalho para controladores que são interconectados através das conexões IP redundantes da rede de área local da ROMATSA com a instalação de servidores redundantes na sala técnica em Otopeni.

A equipe da ROMATSA nas duas torres lida com todo o tráfego nos dois aeroportos, enquanto a equipe da APRON em Bucareste ACC lida com o tráfego de aproximação e saída dessas torres.

Visão geral do sistema

• Postos de trabalho da Rohde & Schwarz para controladores em três locais
• Interconexões com os rádios analógicos remotos e locais
• Interfaces analógicas e digitais de telefonia
• Interconexões IP com a infraestrutura da ROMATSA para acessar destinos nacionais e internacionais
• Sistema de desvio de rádio

A integração do sistema foi realizada pela Rohde & Schwarz Topex SA.