238 Ergebnisse
Rohde & Schwarz bietet den R&S®CMW500 Wideband Radio Communication Tester und den R&S®CMW290 Functional Radio Communication Tester an, um unterschiedliche Testanforderungen zu erfüllen; R&S®CMWcards für C-IoT
15.10.2018
28.03.2024
Rohde & Schwarz zeigt als erstes Messungen an Bluetooth® Channel Sounding-Signalen für genaue PositionsbestimmungRohde & Schwarz präsentiert die ersten Echtzeitmessungen an den geplanten neuen Bluetooth®-Signalen mit Unterstützung von Channel Sounding. Die Demonstration auf der embedded world Exhibition & Conference in Nürnberg wird auf einem R&S CMW500 Wideband Radio Communication Tester laufen. Die Bluetooth® Channel Sounding-Funktion wird eine bisher unerreichte Genauigkeit bei der Positionsbestimmung ermöglichen und adressiert sowohl Endverbraucher- als auch Geschäftsanwendungen. Die neuen Signalmessfunktionen werden von der Industrie bereits gespannt erwartet, um die Chip- und Geräteentwicklung zu unterstützen.
Automotive- Performance- Tests mit R&S®CMWcards
23.07.2019
Videoqualitätstests von Automotive-Infotainment-Geräten – Application Card
21.02.2018
Unterstützungs-Werkzeuge für den Betrieb von auf Windows basierenden Messgeräten
13.06.2013 | AN-Nr. 1MA218
Funktionstests von Automotive-Infotainment-Geräten – Application Card
19.02.2018
R&S®CMWcards ist eine intuitive und benutzerfreundliche Softwareanwendung, mit der die Verifizierung Ihres Entwurfs zur NB-IoT-OTDOA-Positionsbestimmung so einfach wie nie zuvor wird.
26.11.2018
Der R&S®SMBV100B stellt präzise Synchronisationsdaten für die C-V2X-Kommunikation zur Verfügung und versorgt den Prüfling mit äußerst genauen Positionsdaten.
18.11.2019
Das Thema dieser Application Note sind Messungen an Mobiltelefonen – in Theorie und Praxis. Es werden Messungen nach dem heute am häufigsten verwendeten Standard, GSM, erläutert.
22.08.2014 | AN-Nr. 1MA231
Funktionstests
Diese Application Note beleuchtet die unterschiedlichen Details von Sprachdiensten in 5G-Netzen. Zudem wird das Verfahren für die Einrichtung eines 5G-Netzes mit Mobilfunktestern beschrieben.
06.10.2021 | AN-Nr. 1SL364
Szenariobasierte Tests von C-V2X-Anwendungen in Labor- und Feldumgebungen
30.06.2022
Diese Application Note beschreibt die Technik hinter NG eCall und zeigt Konformitätstests für NG eCall mit dem R&S®CMW500 HF-Tester.
06.06.2019 | AN-Nr. GFM312
Bluetooth® Low Energy channel sounding validation
06.09.2023
Diese Application Note und die zugehörige Anwendungssoftware können dazu benutzt werden, eine Bewertung der psychoakustischen Sprachqualität für Voice over LTE (VoLTE) Verbindungen durchzuführen. Die Messungen basieren auf den Empfehlungen ITU-T P.862 und ITU-T P.863. Die enthaltene Softwaresequenz führt eine Decoder-/Encoder-Kalibrierung, einen Verbindungsaufbau für die getestete UE und eine anschließende Sprachqualitäts-Analyse durch.
21.02.2014 | AN-Nr. 1MA204
Automotive-Field-to-Lab-Tests mit R&S®CMWcards
19.02.2019
Testen Sie Ihre eCall- und ERA-GLONASS-Systemmodule – Der R&S CMW500 und R&S SMBV100A sind das perfekte Team zum Testen Ihrer eCall- und ERA-GLONASS-Mobilfunkmodems und GNSS-Empfänger im Labor.
02.05.2022
Diese Application Note beschreibt die Prüfung der Akkulaufzeit mit R&S®RT-ZVC in Kombination mit R&S®CMWrun und R&S®CMW500 und liefert Anwendungsbeispiele.
17.02.2017 | AN-Nr. 1MA281
Um Konnektivität und fehlerfreien Betrieb sicherzustellen, muss jedes Bluetooth®-fähige Gerät auf Konformität mit Bluetooth-SIG-Standards und die Einhaltung regulatorischer Anforderungen geprüft werden.
23.11.2017
Diese Application Note basiert auf dem CMW500, dem SMBV100B sowie der Vector CANoe.Car2x-Software und leitet Sie an, wie man die spezifische Funkumgebung für Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) in Bezug auf Szenarien des Straßengüterverkehrs und übertragene Nachrichten im Umfeld des Messobjekts, beispielsweise eines Telematiksteuergeräts, simuliert. Es wird gezeigt, wie man die C-V2X-Applikation des Messobjekts in der Laborumgebung verifiziert und validiert. Das virtuelle Simulationsszenario ist nicht auf die Anforderungen der CSAE53-2017-Spezifikation begrenzt, sondern könnte durch den Anwender anhand dieses Bedienleitfadens mit CANoe modifiziert werden.Vehicle-to-Everything (V2X) ist eine neue Generation von Informations- und Kommunikationstechnologien, die Fahrzeuge mit allem verbinden. Das Ziel von V2X besteht darin, die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen und den Verkehrsfluss effizient zu steuern.C-V2X wurde für Kommunikationsdienste mit niedriger Latenz von Fahrzeugen untereinander (Vehicle-to-Vehicle, V2V), von Fahrzeugen mit der Verkehrsinfrastruktur (Vehicle-to-Infrastructure, V2I) und von Fahrzeugen mit Fußgängern (Vehicle-to-Pedestrian, V2P) entwickelt, um zukünftige fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme um neue Funktionalitäten zu erweitern. C-V2X ist ein von 3GPP in Release 14 definierter Kommunikationsstandard, der die LTE-Technologie als physikalische Schnittstelle für die Kommunikation verwendet. Der Standard beschreibt zwei Kommunikationsvarianten. Die Kommunikationsvariante Fahrzeug-zu-Netzwerk (Vehicle-to-Network, V2N) verwendet die zellulare Uu-Schnittstelle und nutzt eine herkömmliche Mobilfunkverbindung, um die Integration von Cloud-Diensten in End-to-End-Lösungen zu ermöglichen, z. B. um Straßen- und Verkehrsinformationen für ein bestimmtes Gebiet an die Fahrzeuge weiterzuleiten.Die zweite Variante wird als Direkt- oder PC5/Sidelink-Kommunikation (V2V, V2I, V2P) bezeichnet. Hier findet die Datenübertragung über die PC5-Schnittstelle statt. Bei dieser Variante wird für C-V2X nicht unbedingt eine zellulare Netzwerkinfrastruktur benötigt. Die Kommunikation kann ohne SIM-Karte und ohne Netzwerkunterstützung stattfinden und nutzt GNSS als Hauptquelle für die Zeitsynchronisation.Eine Verifizierung der Systemfunktionen und -performance ausschließlich auf Basis von Feldversuchen in einer realen Umgebung kann zeitaufwändig, kostspielig und mit großen Herausforderungen verbunden sein. Die Anforderungen an die Funktionalität und damit an die benötigten Assistenzfunktionen ändern sich ständig. Aufgrund dieser Tatsache werden während der Entwicklungs- und Einführungsphase Testlösungen benötigt, um die Einhaltung der Standards zu verifizieren. Die Direktkommunikation über die PC5-Schnittstelle erlaubt einen Austausch zeitkritischer und sicherheitsrelevanter Informationen. Mit einem Mobilfunktester wie dem R&S® CMW500 und einem Tool zur Simulation von C-V2X-Szenarien lassen sich reproduzierbare Testszenarien erzeugen. Dies ist eine wesentliche Voraussetzung für die Standardisierung von Verifizierungsprozessen für C-V2X, um zuverlässige und vergleichbare Ergebnisse zu erhalten, und hilft beim Nachweis, dass die End-to-End-Kommunikation zwischen zwei C-V2X-Geräten verschiedener Hersteller einwandfrei funktioniert.
02.06.2021 | AN-Nr. GFM341
Es ist extrem wichtig, die funktionale Performance auf Anwendungsebene von Smart-Home-Produkten in Gegenwart von Störsignalen zu testen.
11.05.2020
Diese Application Note beschreibt kurz die Technologie, die hinter ERA-GLONASS steckt. Darüber hinaus stellt sie Konformitätsprüfungen für ERA-GLONASS vor, bei denen der R&S®CMW500 HF-Tester und der R&S®SMBV100A Vektorsignalgenerator zum Einsatz kommen.
24.01.2018 | AN-Nr. 1MA251
Bluetooth Testing with the R&S CMW Wideband Radio Communication Tester - Application Brochure
cmw500-pt
cmw500-rf
The IP connection security analysis solution for the R&S®CMW500 platform identifies IP connection vulnerabilities in telematics units at an early stage of development.
CMW500_Overview