Sua tarefa
A Ethernet 10BASE-T1S permite a integração de diversos sensores diferentes em um sistema de alimentação de Ethernet automotiva para veículos, como por exemplo em sensores de radar de curto alcance para detectar pontos cegos ou sensores de ultrassom para assistentes de estacionamento. Para a operação confiável das funções, a transmissão da dados através de Ethernet 10BASE‑T1S deve ser assegurada a todo momento e em todas as condições climáticas. A funcionalidade deve ser testada durante o desenvolvimento e na produção. Somente as interfaces Ethernet 10BASE-T1S que tiverem passado nos testes de conformidade de acordo com IEEE 802.3cg podem ser utilizadas em veículos. Consequentemente, os fabricantes de veículos e seus fornecedores precisam de equipamentos de medição que permitam realizar estes testes com rapidez e confiabilidade.
Contexto
Ethernet automotiva com tecnologia de redes de par trançado único permite comunicações de dados rápida e com excelente relação custo-benefício para veículos. Ela permite a integração de unidades de controle eletrônico (ECU), uma ampla variedade de sensores, câmaras de visualização traseira e outros dispositivos em sistemas de alimentação em veículos. O novo padrão IEEE 10BASE‑T1S facilita principalmente a integração de dispositivos em Ethernet automotiva utilizando a configuração multi-drop. Ao contrário da topologia de estela do 100BASE-T1, não são necessários switches adicionais e o cabeamento é mais simples. Sistemas de barramento para veículos, tais como CAN ou LIN, podem facilmente ser substituídos por 10BASE‑T1S. Não é necessário que gateways conectem diferentes sistemas de barramentos. O 10BASE-T1S se comunica em modo semi-duplex através de um par trançado e possibilita a transmissão de dados a 10 Mbit/s. Colisões de dados devido às transmissões simultâneas por diversos dispositivos são evitadas através de prevenção de colisões na camada física (PLCA). Para verificação de interface, o padrão IEEE 802.3cg especifica testes de conformidade com seis casos de teste.