Redes incorporadas en vehículos y test de unidades electrónicas de control (ECU)
Ethernet en automoción y otros sistemas de bus
Dentro de un automóvil típico, hay más de 100 unidades de control electrónico (ECU) que gobiernan todo desde frenos, transmisión, motor, A/C, dirección, cámaras, radar, sensores acústicos, hasta comunicaciones inalámbricas dentro y fuera de la red de telefonía móvil.
Las ECU se comunican entre ellas a través de los buses del vehículo, entre los que se incluyen la red CAN (red de control por áreas), la red MOST (transporte de sistemas orientados a contenido multimedia), la red LIN (red de interconexión local) y la red FlexRay.
Los fabricantes de equipos originales y los principales fabricantes de automóviles están alejándose de la tendencia anterior a mezclar tipos de bus distintos para adoptar algo más uniforme que permita mayor rendimiento de datos, menor latencia y menor peso con objeto de reducir la complejidad y los costes.
Características de las soluciones de medida para Ethernet automotriz de Rohde & Schwarz:
- Capacidad de disparo y decodificación de CAN, CAN-FD, LIN, FlexRay, CXPI, SENT, 100BASE-T1 y 1000BASE-T1
- Ensayos de conformidad de Ethernet automotriz (10BASE-T1S, 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5/5/10GBASE-T1 ) según estándares como 802.3cg, 802.3bw, 802.3bp, 802.3ch
- Test de canales y conectores (100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5/5/10GBASE-T1) según las especificaciones de OPEN Alliance TC9
- Depuración de EMI, verificación y análisis de señales IVN e integridad de potencia
