Измерительная задача
Автомобильные аккумуляторные батареи требуют многократного отсоединения и повторного подключения, например, во время сервисного обслуживания или ремонта. Подключение батареи с неверной полярностью может привести к повреждению компонентов и электрических цепей. Поэтому в рамках аттестационных испытаний каждая электронная схема подвергается испытанию на обратное напряжение. Каждый электронный модуль (например, электронный блок управления или блок управления освещением) подключается к отрицательному напряжению на время не менее 60 секунд. После завершения испытания в модуле должны отсутствовать какие-либо повреждения, вызванные приложенным обратным напряжением. Для проведения данного испытания требуется источник питания, способный работать в квадрантах I и III для обеспечения электропитания модуля и подачи отрицательного напряжения и тока. Кроме того, для валидации электронного модуля требуются критерии прохождения и непрохождения испытания.
Хорошим подходом является точное измерение приложенного напряжения и тока после отмены отрицательного напряжения, чтобы убедиться в отсутствии повреждений в электронной схеме. Прецизионное измерение напряжения и тока до, во время и после испытания служит очень простым способом выявления неисправностей и повреждений электронной схемы. Сложные функциональные испытания электронного модуля не требуются. Кроме того, при использовании на производстве система должна быть способна проводить автоматические испытания.