Fahrzeugnetzwerke und Steuergerätetests
Automotive Ethernet und weitere Bussysteme
Innerhalb eines typischen Fahrzeugs finden sich über 100 elektronische Steuergeräte (ECU, electronic control unit), die alles steuern, von Bremsen, Getriebe, Motor, Klimaanlage und Lenkung über Kameras, Radar und akustische Sensoren bis hin zu nichtzellularer und zellularer drahtloser Kommunikation.
ECUs kommunizieren untereinander über Fahrzeugbusse, zu denen Controller Area Network (CAN), Media Oriented Systems Transport (MOST), Local Interconnect Network (LIN) und FlexRay™ gehören.
Automotive OEMs und Tier-1-Zulieferer rücken davon ab, derart viele unterschiedliche Bustypen zu mischen und bewegen sich in Richtung einer einheitlichen Lösung, mit der sich ein höherer Datendurchsatz, eine geringere Latenzzeit und weniger Gewicht realisieren lassen, um die Komplexität zu verringern und die Kosteneffizienz zu steigern.
Eigenschaften der Automotive-Ethernet-Testlösungen von Rohde & Schwarz:
- Funktionalitäten zur Triggerung und Decodierung für CAN, CAN-FD, LIN, FlexRay, CXPI, SENT, 100BASE-T1 und 1000BASE-T1
- Konformitätsprüfungen für Automotive Ethernet (10BASE-T1S, 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5/5/10GBASE-T1) gemäß Standards wie 802.3cg, 802.3bw, 802.3bp, 802.3ch
- Kanal- und Anschlusstests (100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5/5/10GBASE-T1) gemäß OPEN Alliance TC9
- EMI-Fehlersuche, IVN-Signal- und Leistungsintegritätsverizifierung und -analyse
