Depuis avril 2018, les fabricants de voitures doivent équiper les nouveaux véhicules dans l'UE avec la fonctionnalité eCall. En cas d'accident grave, ce système d'appel d'urgence émet automatiquement un ensemble minimum de données (MSD) depuis le véhicule impliqué vers un point de réponse de sécurité publique désigné ou tiers (PSAP). Ce service d'urgence automatisé réduit les temps de réponse et donc minimise le nombre de décès.
Comparé à l'eCall 2G / 3G, l'eCall Next Generation (NG) utilise la 4G / 5G et permet une communication entièrement IP basée sur IMS, permettant donc de temporiser les réseaux classiques à circuit commuté. Selon la disponibilité, le transfert de données utilise différents réseaux, incluant, à l'avenir, des réseaux non terrestres (NTN) qui sont particulièrement pratiques pour des accidents en milieu isolé.
En utilisant des satellites GNSS, des détails tels que l'emplacement du véhicule et la direction de conduite peuvent être déterminés. Cela, combiné aux informations essentielles de l'accident comme l'heure de l'accident, la description du véhicule, et si un renversement de véhicule s'est produit, sont envoyées vers un PSAP (public safety answering point) en tant qu'ensemble minimum de données (MSD).
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