Medidas precisas de PIRE para alcanzar el máximo rendimiento en radares de automóviles

Su misión

Los proveedores de radares para automóviles necesitan medir con precisión la PIRE de los sensores radar del vehículo para cumplir las normativas, garantizar la fiabilidad de los sensores, optimizar el rendimiento de los sensores, mantener los estándares de calidad y reforzar la confianza de los usuarios, aspectos que, en conjunto, son cruciales para la seguridad del vehículo y la experiencia de conducción. Los estándares relevantes, como ETSI en Europa, especifican los límites de la potencia máxima que pueden emitir los sensores radar para prevenir interferencias con otros dispositivos electrónicos. El cumplimiento de estos límites tiene una importancia fundamental. Las medidas de PIRE permiten a los fabricantes de radares verificar la calidad y el rendimiento homogéneo del producto desde la fase de I+D hasta la producción. El aseguramiento de que cada unidad de radar emite la cantidad correcta de potencia dentro de un límite de tolerancia específico permite a los proveedores mantener unos elevados estándares de calidad y la satisfacción del cliente.

Las medidas precisas de PIRE contribuyen a la optimización del rendimiento de los sensores radar. Mediante la caracterización de la potencia de salida y la cobertura, los proveedores de radares pueden perfeccionar el diseño, mejorar el rango de detección y garantizar que los sensores tengan suficiente potencia para la detección. Las medidas de PIRE de alta precisión juegan un papel elemental en el funcionamiento fiable y eficaz de los sistemas ADAS/AD y en la seguridad del vehículo en general.

Solución Rohde & Schwarz

Rohde & Schwarz ofrece una solución de test y medida puntera que brinda resultados fiables y repetibles para los radares de automóviles actuales y futuros. La ingeniería de precisión y la tecnología avanzada hacen del AREG800A el sistema ideal para llevar a cabo pruebas y medidas precisas y fiables de los radares, desde la fase de I+D hasta la producción.

El front-end remoto de onda milimétrica (interfaz de salida en el dominio de FI) incorpora un camino de recepción completamente calibrado (de la antena de entrada RX a la salida de medida de potencia). La combinación del generador de eco radar AREG800A con el sensor de potencia R&S®NRP8SN constituye una solución de test ideal para medir con precisión la PIRE en los sensores radar de automóviles. La solución también se puede utilizar para validar la conformidad de sensores radar con estándares específicos (p. ej. ETSI en Europa).

La arquitectura del sensor de potencia R&S®NRP8SN tiene tres vías de diodos separadas, cada una operada en el rango de detector óptimo, lo que permite determinar con toda exactitud y precisión la PIRE de los sensores radar.

Aplicación

El front-end remoto de onda milimétrica R&S®AREG8-81S se conecta a una unidad base y realiza la conversión descendente de la señal de RF del radar (banda ISM y E) a la FI del AREG800A (de 0,7 GHz a 5,7 GHz). El sensor de potencia R&S®NRP8SN conecta la interfaz de salida de FI del front-end remoto de onda milimétrica a la unidad base del AREG800A. El valor de PIRE del radar examinado se muestra en la interfaz gráfica de usuario del AREG800A.

Resumen

Aproveche las ventajas de la extensa gama de soluciones fiables de test y medida de Rohde & Schwarz para radares de automóviles:

• Medida precisa de PIRE para sensores radar en todas las bandas de radar del automóvil (banda ISM y E) desde la fase de I+D hasta la producción
• El valor de PIRE del radar examinado se muestra en la interfaz gráfica de usuario del AREG800A
• Solución rentable gracias a los sensores de potencia R&S®NRP8SN, que brindan suficiente precisión para medir la PIRE en la banda E
• Dimensiones optimizadas y front-end de RF separable, lo que permite su integración en cámaras apantalladas
• Solución autónoma, disponible comercialmente
• No es necesaria la sincronización con el radar examinado
• Ejecución rápida para acortar los tiempos del ciclo de medida