8483 結果
R&S®FSW シグナル・スペクトラム・アナライザ、R&S®FSW-K160RおよびR&S®FSW-K6は、最新のレーダーのテストに最適です。
7月 04, 2013
このアプリケーションノートでは、CMW500、SMBV100B、およびVector CANoe.Car2xソフトウェアをベースとして、道路輸送シナリオに関する特定のCellular Vehicle-to-Everything(C-V2X)無線環境や、テレマティクス制御ユニット(TCU)のような被試験デバイス(DUT)の周囲で送信されたメッセージをシミュレートする方法について説明します。また、ラボ環境でDUTのC-V2Xアプリケーションの確認と検証を行う方法についても示します。仮想シミュレーションシナリオは、CSAE53-2017仕様の要件に制限されず、この操作ガイドに従ってCANoeでユーザーが変更を行う場合があります。車両をあらゆるものに接続する新世代の情報通信テクノロジーとして登場したのが、V2X(Vehicle-to-Everything)です。V2Xの目的は、交通安全対策の強化と車両通行の管理の効率化です。C-V2Xは、今後の先進運転支援システム(ADAS)に新たな局面を加えることを目指して、低遅延のV2V(Vehicle-to-Vehicle、車車間)、V2I(Vehicle-to-Roadside Infrastructure、路車間)、およびV2P(Vehicle-to-Pedestrian、車歩行者間)通信サービスを提供するように考案されています。C-V2Xは、リリース14で3GPPによって策定された1通信規格であり、通信の物理インタフェースとしてLTEテクノロジーを使用します。この規格では、2つのタイプの通信を記述しています。無線Uuインタフェースを利用するV2N(Vehicle-to-Network、車ネットワーク間)通信タイプの場合、従来のセルラーリンクを使用して、クラウドサービスをエンドツーエンドのソリューションに統合できます。例えば、特定の地域の道路および交通情報を車両に配信することが可能になります。2番目のタイプはダイレクトまたはPC5/サイドリンク(V2V、V2I、V2P)通信と呼ばれ、PC5インタフェースを経由してデータ伝送が行われます。このタイプでは、C-V2Xは必ずしもセルラー・ネットワーク・インフラを必要としません。SIMやネットワークの支援なしで動作でき、GNSSを時間同期の主要なソースとして使用します。システムの機能と性能を実環境でのフィールドテストだけで検証することは、時間的にもコスト的にも負担が大きく、非常に困難な場合があります。機能に関する要件は常に変化しており、その結果、必要な支援機能も常に変化しています。そのため、開発および導入段階では、規格への準拠を検証するためのテストソリューションが必要です。PC5ダイレクト通信タイプは、時間的制約のある安全関連情報のやり取りを可能にします。R&S® CMW500などのモバイル通信テスタとC-V2Xシナリオのシミュレーションツールを併用すると、再現可能なテストシナリオが実現します。これは、信頼できる比較可能な結果が得られるようにC-V2Xの検証プロセスを標準化する上で不可欠です。また、異なるメーカーの2つのC-V2Xデバイス間のエンドツーエンド機能が適切に機能することを実証する際にも役立ちます。
6月 02, 2021 | AN 番号 GFM341
Radar Waveforms for A&D and Automotive Radar
Aug 31, 2015 | AN 番号 1MA239
Application Note Peak and Mean Power measurements on wideband FMCW radar signals
Jun 28, 2019 | AN 番号 1EF107
Pulse Train Master for the R&S Signal Generators
May 10, 2011 | AN 番号 1MA148
このアプリケーションノートでは、ERA-GLONASSを支えるテクノロジーについて概要を説明し、R&S®CMW500 RFテスタとR&S®SMBV100A ベクトル信号発生器を使用したERA-GLONASSコンフォーマンステストを紹介します。
1月 24, 2018 | AN 番号 1MA251
2台のR&S ETL TVアナライザまたは2台のR&S ETCコンパクトTVアナライザを使用して、基準アンテナに対する車載アンテナの受信レベルを測定します。R&S BCDRIVEブロードキャスト・ドライブテスト・ソフトウェアにより、測定データをエクスポートしてGoogle Earth上に表示します。
2月 19, 2015
Interface Control Document for xDW streaming
Mar 17, 2022 | AN 番号 1GP134
このアプリケーションノートでは、リモート操作に向けたR&S®AdVISEでの汎用インタフェースの使用方法について説明します。
6月 19, 2020 | AN 番号 1S002
Welcome to our short video tutorials on how to test radars using Rohde & Schwarz test equipment. Access to most information about radar is pretty restricted, as many radar applications are military or secretive industrial research.
Feb 03, 2014 | AN 番号 1MA209
このアプリケーションノートは、Open Alliance Tc9規格に準拠した車載イーサネットケーブルのコンプライアンステストを実行するためのベクトル・ネットワーク・アナライザの設定方法を体系的にまとめた、テストエンジニア向けのガイドです。
8月 13, 2019 | AN 番号 GFM323
このアプリケーションノートでは、R&S® RTPオシロスコープの最大6 GHzの帯域幅でFMCWレーダー信号を測定/解析する方法に重点を置いて解説します。
8月 07, 2019 | AN 番号 GFM318
R&S®SMBV100A ベクトル信号発生器を使用して自動GNSSレシーバ・テストを行う方法。このアプリケーション・ノートで紹介するテストには、TTFF、感度、位置精度の測定、移動レシーバ/干渉のテストなどが含まれています。
7月 29, 2014 | AN 番号 1GP86
このアプリケーションノートでは、R&S®AdVISEを使用して動的ターンインジケーターのどんなに小さい不具合でも検出する方法を説明します。
7月 30, 2020 | AN 番号 1S006
R&S®ATS1500C アンテナ・テストシステムとR&S®AREG100A レーダーエコー発生器による、車載用レーダーセンサのテスト、校正および検証。
1月 13, 2020
新しいR&S UPPオーディオ・アナライザとR&S SMB100A信号発生器を組み合わせることにより、最新のFMカーラジオのための最もコンパクトで高速なテストソリューションを作成できます。
2月 19, 2015